大众EA111发动机目录
大众EA111发动机
大众EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1.4L、1.6L两种排量。这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。材质方面，有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6L发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。
此外，大众EA111发动机的TSI燃油供给系统、双循环冷却系统等设计也保证了其优秀的性能表现。在油品质量和成本控制等因素的考虑下，国内生产的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷，发动机的最大功率为96kW（131ps）/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。
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大众的EA111发动机性能怎么样，都用在哪些车上面
性能很不错啊！朗逸1.4T的和1.6的是的；polo的1.4T和1.6；宝来的1.4T和1.6；高尔夫的1.4T和1.6；迈腾1.4T；速腾1.4T；斯柯达晶锐1.4T和1.6；明锐1.4T和1.6；昊锐1.4T；都是用的EA111发动机，大众的主流车型都有在用。
什么是ea111发动机
EA1111发动机是德国大众自己研发的1.6 FSI发动机，在国外用在明锐，高尔夫，polo等车型上。
是一款不错的发动机。
而国内的EA111发动机，实际是上海大众自己DIY的，去掉了直喷，其他和国外的基本一样，最早用在上海大众polo上，市场反映很好，现在用在了大众多个车型上，已经成为大众发动机的主力，便于维修，皮实是这个发动机最大的特点。
现在的EA111发动机已经是一个系列了，1.2，1.4，1.6都是属于EA111发动机，区别甚微，1.4TSI也属于EA111系列。
只不过到了国内之后，都是“简版”的，去掉了很多东西，国内的EA111发动机是相当不先进啊。
大众EA211EA111有什么区别
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
大众EA111系列的1.4TSI发动机，这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。
大众于2009年在国内投入批量生产1.4TSI发动机。
基于油品质量和成本控制等因素的考虑，国内生产的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷。
发动机的最大功率为96kW（131ps）/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。
