摩托车链条目录
摩托车链条
1. 定期检查链条的紧固程度：摩托车链条的紧固程度对摩托车的行驶安全至关重要。如果发现链条松动，应及时调整，并定期检查以确保其紧固度。
2. 及时更换磨损的链条：随着使用时间的增加，摩托车链条会逐渐磨损。当链条的磨损程度严重时，应及时更换，以免影响摩托车的行驶性能和安全。
3. 选择合适的链条油：为了保护链条并延长其使用寿命，应选择适当的链条油。在添加链条油时，要确保油量适中，不要过多或过少。
4. 正确安装链条：在更换或安装摩托车链条时，要确保链条的正确安装。链条的安装不正确会导致摩托车行驶不稳定，甚至可能引发安全事故。
5. 注意链条的清洁：在平时使用中，要注意链条的清洁。避免链条被泥水、油污等污渍污染，以免影响其使用寿命和性能。
总之，对于摩托车链条的维护和保养，应定期检查、及时更换、选择合适的链条油、正确安装以及注意清洁。这些注意事项将有助于确保摩托车链条的正常运行，从而提高摩托车的行驶性能和安全性。
日常在摩托车链条保养方面，应该注意哪些事项
旋转轮胎”给大家分析一下日常在摩托车链条保养方面，应该注意哪些事项？摩托车传动形式分为三种：①链条传动、②皮带传动、③轴传动链条传动由于质量轻，结构简单，成本低而被绝大多数摩托车生产厂商作为传动的首选形式，但是链条传动的缺点也和优点一样明显，那就是在日常使用中需要进行维护保养。
如果保养得好链条可以使用的时间将会比较久，如果缺乏保养，链条长时间干涩，那就很容易将链条“拉长”，导致噪音偏大，使用质感差等现象，就需要进行更换。
前面的“拉长”用了双引号，这里大家都有个误区：那就是其实链条的拉长并不是把链条拉变形，而是将链条之间的圆环磨损变薄，导致和齿盘之间的缝隙变大，造成大小齿和链条之间的旷量增多，才导致我们看到的链条垂下来。
那么我们的维护就是尽量让圆环减少磨损，从而延缓链条的使用寿命，维持使用性能。
定期清洗上润滑剂，尤其是走过泥沙路面的时候，链条上糊满了泥水，这些泥水里面有细沙会到链条之间的缝隙里面，仿佛像纱布一样，加快了链条之间的磨损。
要注意一点的是：油封链条不能用化油器清洗剂来清洗，会把里面的油封洗坏，导致链条容易损坏。
应该使用链条清洗剂来清洗，不管是什么价位的，只要是链条清洗剂都有这方面的功能。
把链条洗干净以后也不能立刻就使用，而是需要上一层润滑剂，这个润滑剂不能是黄油或者发动机换下来的机油，因为黄油和机油的粘度太大，很容易沾灰尘和泥沙，反而更加磨损链条，应该选用专用的链条润滑油，不管是高级别的还是便宜的，只要是专用的链条润滑油就可以了。
外出长途带润滑油，曾经我自己又一次骑摩托环海南岛，以为刚上的润滑剂就没有带，结果刚到海口下去就下大雨，骑了一天背水冲刷了一天就有点干涩了，第二天骑的时候就不是很顺滑，结果到第三天下午才到售后保养了链条，发现拉长了不少，缝隙大了。
外出摩旅尤其是长途摩旅，小瓶装的润滑剂可以带上一瓶，隔一两天检查一次链条，看看有没有干涩，如果感觉到干涩的话，可以适当添加一些，可以让骑行更加顺滑。
不能太松也不能太紧，太松加速的时候会有冲击，会加速大小齿轮的磨损，太紧链条里面的小环受力很大，也会加快链条和齿盘磨损，都是不利于使用寿命的，链条应该调到下垂的部分有2-3cm的活动范围，才有利于链条运行。
摩托应该什么时候更换链条？
一般来说链条的更换都在1万公里后才会换. 在正常使用中的拉长可用调节螺母进行调节链条的松紧. 另,如是新车一年或1万公里内都是三包期更换链条都应是免费的..
摩托车链条调太紧有什么坏处
1. 链条调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。
这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之
间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。
即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。
轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。
2. 摩托车后轮固定螺栓处有一个链条调整螺钉，是专门用于拆装链条和补偿链条磨损后导致的松旷。
操作时，先支起支架，然后松开后轮固定螺栓，然后两边均匀收紧调整螺钉，使得链条达到规定的松紧度。
最后，重新固定后轮收紧后轮固定螺栓。
注意，要保持后轮平面与前轮平面处于一条直线上，同时重新检查调整后轮制动性。
