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睿翼图片
睿翼图片可能指的是睿翼汽车的相关图片，睿翼汽车是一款中高级轿车，以其时尚的外观、卓越的性能和舒适的驾乘体验而受到消费者的喜爱。在搜索相关图片时，你可以在各大搜索引擎或汽车网站上找到睿翼汽车的高清大图，从不同角度展示其外观和内饰设计。
马自达睿翼改装图片
作为轿跑车的核心设计，尾部造型是全车的重点。
得益于更年轻的设计风格，伊瑞轿跑车尾部时尚动感，C柱弧线优雅，倾角大。
短尾厢的外缘略微向上倾斜，与圆润的车身完美搭配。
多级尾灯造型独特，面积大，所以由后备箱盖分为两部分。
高位刹 车灯 采用LED
马自达睿翼改装图片(马自达6睿翼改装图片)
作为轿跑车的核心设计，尾部造型是全车的重点。
得益于更年轻的设计风格，伊瑞轿跑车尾部时尚动感，C柱弧线优雅，倾角大。
短尾厢的外缘略微向上倾斜，与圆润的车身完美搭配。
多级尾灯造型独特，面积大，所以由后备箱盖分为两部分。
高位刹车灯采用LED灯，虽然看起来体积小，但是亮度很高，可以提高行车安全性。
尾翼的加入让圆润的尾部曲线更具运动感，我们感觉在造型上还是有点低调的。
对于喜欢视觉冲击的年轻人来说，可能会觉得有点无聊，但这种相对低调的尾翼造型应该会被更多车主接受。
以下是在伊瑞尾部安装轿跑车尾的方案。
尾翼的作用是增加下压力。
汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。
加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。
f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。
尾翼的加入让圆润的尾部曲线更具运动感，我们感觉在造型上还是有点低调的。
对于喜欢视觉冲击的年轻人来说，可能会觉得有点无聊，但这种相对低调的尾翼造型应该会被更多车主接受。
在造型设计方面，伊瑞突破传统，实现了运动感与高级感的高度平衡。
无论是外观还是内饰设计，都实现了与竞品车型完全不同的全新独特风格。
它有一个功能齐全和未来的外观。
漂亮的曲面和直边在前面板延伸，交织出动感的流线。
尖锐的曲面以充分的张力勾勒出车身尾部。
夹在上、下尖字线之间的门区传达出简约、简约之美。
随着整个车身像手工艺品一样精致的做工，马自达独特的激情和动感个性一下子浮现出来。
马自达睿翼改装轮毂数据(马自达睿翼改装图片)
为伊瑞改装轮毂 轮胎 时，一定要看轮毂的圆度和质量，然后平衡好。
按压后最好做四轮定位。
如果不进行这些检查， 方向盘 可能会高速抖动，尤其是在更换18英寸轮毂时，这需要特别注意。
轮毂的增加意味着轮胎的高度应该缩短和变薄。
轮圈的改装是为了散热和轻量化。
(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置，使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值，不打磨轮拱和悬架。
这里需要提醒的是，轮圈的重量是改装时最重要的考虑因素)，还有安全性。
估计如果用18寸的车轮，轮胎会用40或者35。
当然，你也要考虑你换的轮毂的宽度。
理论上，控制越宽越薄越好。
当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。
一汽马自达被公认为汽车行业的领先品牌。
第一代Mazda6被誉为“曲线之王”，深受国内消费者喜爱。
伊瑞在操控方面继承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更具驾驶乐趣，操控能力堪比顶级运动车型。
伊瑞搭载了带speed (EPAS)的电动助力 转向系统 ，可随时提供合适的助力转向，真正实现了作为b级车的“人车合一，共同精神”。
与同级别的竞争对手相比，伊瑞是一辆真正的好车。
马自达睿翼改装图片(马自达6睿翼改装图片) @2019
一汽睿翼轿跑与大众cc外观
CC更运动些。
睿翼轿跑只是脚车上加了些运动的感觉。
而且他们之间档次也不一样。
大众的CC档次要高些。
不管在动力、操控、外观的运动程度。
CC都战胜了睿翼轿跑。
为独价格CC略微高一些
马自达6和睿翼都很不错，从定位和外观配置方面区别如何呢？
雅阁、凯美瑞还有马自达6睿翼同属于日系中高级行政轿车，而且各自拥有强势的产品特色与实力表现。
把这三部车放在一起做对比测试，原因很简单，定位相近，定价更是到了贴身肉搏的地步；如果你有所谓的品牌忠诚度的话，应该很容易在这三车之中做出选择；如果没有的话，你可以通过我们的这篇对比测试文章，根据自己的需求作出决定。
[外观] 雅阁、凯美瑞还有马自达6睿翼这三部车的外观造型，相信没有消费者会说哪一部难看，而是面临哪一部车的外形特别符合自己心水的问题。
虽然新上市不久的马自达6睿翼拥有新鲜度较高的外观，但雅阁与小改款后的凯美瑞在外形上的魅力与风采依旧不减。
马自达6睿翼流畅、动感与年轻 全新造型的马自达6睿翼果然给人焕然一新的视觉感受，只能说如果将它跟上一代车型摆在一起，可以清晰看出新车的进步神速。
新一代马自达6的外形不仅流畅，而且更具备年轻化与动感气息。
的确，新车已融入马自达新世代的家族设计概念，车头锐利的棱角，雕琢了如风般的身影接近R X -8跑车的设计；马自达6睿翼家族面孔的五角形水箱护罩；圆润丰厚却又不失立体感的车尾、更为明显的斜背角度，都比上一代车型漂亮，创造和四门轿车完全不同的辨识度；而新车的尾灯造型同为菱形层次设计，并增添金属感的内灯框，以及欧规的后雾灯设计。
虽然马自达6睿翼的车身尺寸较上代车款大了些，但因车体线条更为低扁圆润，使整个视觉感受看起来较为小，加上A、C柱线条设计更低斜，运动感可说走遍头尾，整体造型跑车风格十足。
雅阁成熟、大气与运动感 虽然新一代雅阁上市之后，并没有对外形进行年度改款，但却拥有令人一眼就印象深刻的外观造型，原因在于雅阁向来就给人相当高级气派与动感的外形印象，而这样的卖相与气势也正是其它两款同级车所无法比拟的。
从雅阁的车身轮廓隐约可以见到一些讴歌的元素，但车身尺码不像TL那么大，车身线条方面与TL相仿，特别是车身最具代表性的那条将车头与车尾串在一起的内凹形腰线，头灯也同样有几分TL的味道，紧凑车身看起来运动感比后者还要强烈。
而雅阁全新设计的前后保险杆也带有强烈的运动气息。
此外，雅阁低斜的C柱线条搭配车尾肌肉感十足的线条，更是流露出一份性能气势；同时新车的尾灯组造型则与车头大灯呼应，采用四方菱形设计，且其红白晶钻灯罩，除了辨识性佳之外，也给人一种相当前卫的视觉感受。
新凯美瑞高级、优雅与时尚 小改款不久的凯美瑞，同样深受买家的青睐，而其中既优雅又带有一丝动感的外形可说居功甚伟。
新凯美瑞采用了更为动感锐利的X形布局，X形结构令人产生一种以保险杠为中心向上、左、右三个方向流动的视觉印象，这种与丰田的L O G O有效结合的设计，让前脸看上去更加年轻，具有一定的攻击性。
除了这种结构上的升级外，新车整体气质的改变有赖于诸多细节的调整：前脸格栅仍然采用横向三条式设计，但格栅边框及横条经过了重新设计。
不仅增加了宽度和厚度，而且具有更强烈的立体感、层次感和流动感。
与此同时，格栅中央的丰田标徽比以前更大，而且由原先的镶嵌感改为浮凸感，锐气十足。
位于保险杠下方的进气格栅更宽大，且为梯形结构，更大气并增加了车辆的沉稳感。
[配置] 雅阁的顶配车型上，中控台顶端配有8英寸内嵌式彩色液晶屏，内含G PS导航、行车电脑等功能，导航系统的每一个按钮全部配上了相应的中文文字。
除此之外，这款导航以及多媒体影音系统还拥有了高达40G的存储空间，并可以分出其中15.5G用来储存M P3或是其他对应格式的音乐。
同时，为了方便车主外接自带的M P3设备，在加宽的中央扶手内本田的设计师还预留了标准的U SB接口，配合中控台的多功能按钮来操作，只需数分钟就能完全上手，方便直观的操作也提升了驾驶的主动安全性。
凯美瑞的高反差液晶信息仪表造型特殊，辨识率极佳，车主能感受到强烈的科技感。
除此之外，全中文的车辆状态显示接口更令人感到十分具有亲切感；另外，液晶屏幕画面采用触摸式进行功能控制，对不少人而言这就是一种科技的象征。
此外，凯美瑞还具备带蓝牙功能的音控导航系统，多功能方向盘，负离子发生器，双区自动空调，后窗电动遮阳帘以及在夜间可随动转向的A FS及带自动光轴调节
