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无级变速和自动挡哪个好
无级变速和自动挡是车辆传动系统不同的设计。无级变速器是一种采用连续变速原理的传动装置，可以实现流畅的加速和减速。它通过连续调整齿轮比来适应不同的驾驶条件，提供更加顺畅的动力输出。 相比之下，自动挡则是传统的变速器设计，只提供有限的档位选择，只能在这些档位之间切换。 无级变速器的优点是可以提供更加平滑的加速和减速，令驾驶体验更为舒适。它还可以提供更高的燃油效率，更好的动力输出，并且减少了因频繁换档而造成的驾驶压力。然而，无级变速器的缺点是在高速行驶时可能存在一定的滑移现象，也会对发动机产生一定的功率损失。 自动挡的优点是简单易用，驾驶门槛较低，适合行驶在城市交通中。自动挡车辆通常更便宜，并且具有更好的耐久性。然而，自动挡车辆通常比较笨重，加速性能较差，并且燃油经济性相对较低。 所以，从驾驶舒适性和效率方面来说，无级变速器更好。但是，如果希望简单易用且成本较低的话，自动挡也是一个不错的选择。
无级变速和普通自动变速器那个好？
装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）。
车主们比较关注的是自动变速器和无极变速器，虽然车主们对无级变速和自动挡都有一定程度的了解，但究竟孰好孰坏，无级变速和自动挡之间有着怎样的关系，就不十分清楚了。
今天小编就为大家分析下，无极变速和自动挡哪个好为实现无级变速，按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。
CVT即无级变速传动，其英文全称Continuously VariableTransmission，简称CVT。
发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。
这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。
通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。
由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。
1.自动档,就是靠液压齿轮传动,它是有档位的(有级的),只不过是靠机械装置自动完成罢了.
2.无级变速(CVT),就是靠一条钢带传动,整个的变速过程中可以有无数个级(就是没有档位的).
3.AMT变速器,就是在传统变速器的基础上加装了一个类似于
