威马汽车ex5目录
威马汽车ex5
威马汽车EX5是一款智能纯电动SUV，具备高续航、高性能、高安全、高性价比等优点。
EX5采用最新一代的电池技术，续航里程高达500公里（NEDC工况下），可以满足消费者日常出行和短途旅行的需求。搭载高性能的电机和大功率的电池组，EX5百公里加速仅需8秒，可以带来更快的加速响应和更好的驾驶体验。
此外，EX5还具备高安全性能，采用多重安全设计，确保电池组和车内乘员的安全。同时，EX5还拥有丰富的智能科技配置，如自动驾驶、智能导航、语音控制等，可以提升驾驶的便捷性和舒适性。
总之，威马汽车EX5是一款优秀的智能纯电动SUV，具备高续航、高性能、高安全、高性价比等优点，可以满足消费者对新能源车的所有期待。收到你的喜欢啦收到你的喜欢啦
威马ex5真实续航
ex5的低配版车型工信部给出的续航里程为400公里，在实际的使用过程中续航里程大约是330到350公里。
高配车型工信部给出的续航里程是520公里，在实际的使用过程中续航里程达到450公里是没有问题的。
威马ex5是威马旗下的一款纯电动suv，这是一款紧凑型suv，威马ex5的轴距为2703毫米，长宽高分别是4585毫米，1835毫米，1672毫米。
威马ex5是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
威马ex5的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为315牛米。
这款车全系都使用了三元锂电池，这种电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
威马ex5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了变截面扭力梁悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型suv来说是比较重要的。
并且，后悬架使用扭力梁是可以降低成本的，成本降低了汽车的售价也会降低。
20万左右的新能源车型，补贴后有哪些车型？
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目前来看，还是建议稍等一下，至少观望到今年的第一季度，因为这期间可能有很多新生品牌新能源汽车上市，就目前来看，补贴后20万区间的，有比亚迪宋EV/DM、北汽EU/EX系列、上汽荣威RX5、ei6系列等车型，除去这种老牌产品，近几年新生的新能源汽车就多达数十家，可以确定的是，2018年会有多家新车上市，面对以上这样的老牌劲旅，新生企业想要占据市场份额，势必要拿出自己的“拳头”产品，在配置上或定位上都要更具吸引力，所以，2018年将会是中国汽车新的元年，随着全球环保法规的日益严苛，各国都对内燃机汽车拟定停售措施，我国也不例外，“双积分”政策的实施，坚定了新能源发展的信心，这也是未来汽车发展的必要趋势。
除去以上几个品牌系列，我最关心的新能源汽车企业，就是蔚来、小鹏、威马汽车了，还有一个车和家，它的定位非常清晰，走低端路线，但是我不是很喜欢，蔚来是之前重点关注的车型之一，承诺的上市时间也如约而至，但是看到价格心就凉了，最便宜的入门级，补贴完也要40多万人民币才可拿到手，尽管是一款中大型SUV，这个价格也不太友好了，只能列入“买不起系列了”。
现在最值得观望的车型，当属威马汽车旗下的EX5了，这款车是威马汽车的首款量产车型，第一次露面在去年的的12月份，上海的威马发布会，我看完了直播，有两点记忆深刻，也是该车最大的卖点。
一是它的售价，第二就是续航能力，该车售价补贴前20万左右，按照目前国/地补贴政策，有望15万左右就可拿到手，第二续航里程方面，该车最大续航里程达到了600公里，支持快充模式，即工况下也可达到450公里，这是威马汽车官方经过了严寒、酷暑多种天气下的实测数据，总测试里程超过了200万公里，这个数据已经直逼特斯拉汽车了，至少已经超过了特斯拉旗下的Model 3车型。
新车的车身尺寸长宽高分别为4578*1836*1665mm，轴距达到了2703mm，已经超过了大众途观的整车尺寸，可以说是一款标准的紧凑型SUV，新车定位于纯电动车型，搭载了一款最大功率128kW的电动机，其0-100加速时间在5秒左右，目前已经接受预定，将于2018年4月份北京车展后正式上市，如果该车上市后，能承受住市场的检验，那么势必是一款非常具有竞争力的产品，它的配置也非常高，除了常规的自适应巡航系统、前后驻车雷达、自动泊车入位，还具备了威马汽车独有的车窗交互功能，也体现了现代智能汽车的设计理念。
所以说，如果想入手新能源汽车，建议还是等一下，今年新能源汽车竞争肯定空前激烈，就威马EX5来说，也有很多需要挑战的对手，在发布会上，威马汽车CEO沈晖先生曾透露，新能源需要走的路还很长，以后还会面对更大的挑战，可见竞争力一斑，不过他也像媒体和消费者承诺，要造大众买的起、用得爽、高品质的智能汽车，这也意味着，威马EX5的售价也许会更亲民。
威马ex5续航里程多少
1、五竖logo电动车是威马威马汽车是中国自主电动车品牌威马汽车成立于2015年，威马汽车在德国设立了研发团队威马汽车目前只销售一款车型，威马EX5，续航里程约300460公里快充充电时间05小时，慢充92小时目前威马EX；电池上采用的是三元锂电池，能量数据暂时不详，官方NEDC续航里程可达403km，并支持交流电慢充和直流电快充，两种充电模式，其中快充080%电量，用时约05个小时，慢充时间则需84小时综合各项数据告诉我，威马EX5并没有；出色的动力也保证了续航威马EX5Z 的NEDC综合续航里程最高可达520km，这也意味着我们开这辆威马，从北京开到呼和浩特都不用充电需要提及的是，新车的动力电池组还配备了行业独有的全车热管理20系统，有效解决了冬季；此外，威马EX5还配有123英寸全液晶仪表及icontrol操作板动力方面，新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机，相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势在续航方面，官方公布其续航里程可以达到600公里，综合工况下续航；工信部给出的低配车型ex5的续航里程为400公里，实际使用的续航里程在330到350公里左右高配车型工信部给出的续航里程是520公里，实际使用达到450公里没问题威马ex5是威马旗下的 纯电动 suv，是一款紧凑型suv威马ex5的轴；2020年5月10日，威马汽车旗下全新威马EX5Z正式上市，新车共推出3款车型，分别为Fun动感版Nex探索版Pro性能版，补贴后售价区间为14981988万元其中Nex探索版Pro性能版NEDC综合工况续航里程520km，而Fun动感版。
2、动力方面，威马EX5搭载一台最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m的电机此外，威马EX5还提供容量为5256kWh与69kWh的电池组，工信部纯电续航里程分别为400km和520km在15万元价位段，除了上述3款造车新势力的纯电SUV；续航里程起码增加了30%以上尺寸方面，威马EX5 520的长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm，空间十分宽敞内饰方面，威马EX5 520采用了十分新潮的设计语言，中控台采用对称式设计，中间搭载了一块悬浮式中控大屏；最大续航520km 威马EX5Z搭载一台永磁同步电机驱动，并带有热管理20系统电机最大功率为160kW218Ps，最大扭矩为315N·m520km续航版采用一块容量为69kWh的三元锂电池而Fun动感版续航里程为400km传动系统为。
3、威ex5的续航里程为400520公里纯电动汽车的续航里程一直是很多车主关心的问题续航里程的长短和充电速度直接影响用户的用车体验威马汽车是中国自主生产的纯电动汽车这个汽车品牌的车标相当独特，有五条竖线威马汽车成立；威马EX5的续航里程有三种，分别是400公里460公里和520公里威马EX5使用的电池类型为三元锂电池，由宁德时代提供，采用了液冷循环热管理系统，可以保证汽车电瓶在适宜的工作温度下工作威马EX5是威马汽车旗下的一款紧凑型SUV；威马EX5的续航能力挺不错的，综合工况续航里程最高可以达到520公里，作为电动汽车来讲还是蛮有竞争力的。
4、威马EX5Z于5月10日正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为1498万元1988万元，NEDC续航里程400520km作为威马EX5的改款车型，EX5Z在外观上保持了现款欧式德系风格设计，前脸造型灵感源自鹰翼展翅，形成；不久之前，第一台行驶里程超30万公里的威马EX5正式诞生，威马汽车对首台行驶里程超30万公里的威马EX5进行电池包数据检测，检测数据显示电池包衰减率仅429%3年内行驶里程超30万公里，电池包衰减率不及5％，远优于20%。
5、智能车窗交互功能 智能车窗交互功能 威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“Super ID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息续航里程行程安排及路线推荐。
6、而从最后“滑行”14km来看，威马EX5 520km存了不少隐藏电量，在紧急时刻还能在市区里行驶一段时间但大部分车主都会有里程焦虑的心态，也很少有将续航跑到30km以下的情况因此选择电动车的车主更需要对自己的路线进行规划。
