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双离合是什么意思?双离合是自动挡吗
双离合（Dual-Clutch）是一种汽车变速器技术，它结合了手动和自动变速器的优点。它采用了两个离合器，一个离合器控制奇数挡位，另一个离合器控制偶数挡位，以实现轮流换挡，从而实现无间断的加速和平顺的换挡。。
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双离合变速器可以被视为一种自动挡，因为它可以自动执行换挡操作，无需驾驶者手动操作离合器和换挡杆。它可以通过电子控制单元根据驾驶者的需求自动选择最佳的挡位。。
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然而，双离合变速器与传统的自动变速器有所不同。传统的自动变速器使用液力变矩器传递动力，而双离合变速器利用机械式的两个离合器实现换挡。因此，在某些方面，双离合变速器更接近于手动变速器的性能和操控感。。
双离合是什么意思？是手动挡还是自动挡？还是别的
你好，是自动挡的车，双离合的意思就是有两个离合器，在发动机正在运行的时候，变速箱已经为下一个档位做好准备，以保证换挡平顺，大众DSG就是代表
变速箱双离合是自动挡吗？谁能简单解释一下？
车主您好，双离合变速箱肯定是自动挡，手动挡是没有双离合的。
双离合变速箱是有两套离合器分别控制挡位，在您升档前预挂挡，实现换档灵敏，提速快。
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汽车的双离合是什么意思？ 是自动挡吗
其实都是自动档，只是其中一种实现模式而已，也就是挂到D档踩油就能驾驶的。
只是说，双离合变速箱在机械结构上更像手动档的变速箱，通过各种电子和机械装置控制两组离合器，一组控制奇数档位（1/3/5档），另一组控制偶数档位（2/4/6档）。
这样做的好处是：当档位挂上1档的时候，2档也已经准备好，只是离合片没有接上去，需要换挡时迅速分离1档的离合器，合上2档的离合器即可完成挂挡，而这时候，3档也已经准备好了，以此类推，这样子就能换挡速度更快，获得更平顺的换挡、更低的动力损耗、降低了油耗。
当然，上面的操作都是由行车电脑来控制，无需人为干预，所以从驾驶模式上，还是自动档。
目前自动档的实现模式主要就是下面几种：
1.行星齿轮式（最常见的自动档）
2.双离合式（以大众DSG、福特Power-Shift为代表，众多超跑也是采用这种方式，能提供更快的换挡速度）
3.CVT无级变速（类似皮带轮结构，以钢带传动，优势是加速非常平顺，无顿挫，发动机随时都处于一个良好的工作状态，更好地降低油耗，缺点是无法传递大扭矩，大排量车和柴油动力的车无法使用。
目前以日产小排量车（2.5L及以下）及丰田混合动力车（普锐斯、凌志CT200h等）、斯巴鲁民用级小排量车（2.5L及以下）为代表）
4.平行轴式（本田专利，结构上更像手动变速箱，齿轮组分布于2~3条平行轴上，结构更加简单，重量轻，油耗低，但缺点在于难以做出更多档位，目前以5速为主，在现在动辄6、7个档位，甚至8、9个档位的自动变速箱面前稍显陈旧。
目前本田在售的车辆大部分采用此种形式）
5.机械自动档，简称AMT（彻彻底底的手动变速箱，另外再加上一个电动拨叉和电控单元，模拟成自动变速箱。
优点是结构简单，成本也比较低，但是缺点也不少，譬如换挡不平顺，每逢换挡的时候顿挫非常明显，另外坡道起步时容易后溜，需要辅以手刹进行配合或用左脚踩下刹车，右脚轻点油门再放开左脚，所以轿车一般少用，只是少部分低端轿车会使用这种变速箱，譬如MG3、雪佛兰赛欧、奇瑞或其余自主品牌低端产品会有使用。
虽说这种波箱缺点不少，但有一个最大的特点就是因为基于手动变速箱，能够轻易做大，以传递非常大的扭力，所以自动档的重卡、客车等比较适宜采用这种变速箱
