2022汽车购置税减半政策 看看车企们的福利大礼包600亿...目录
2022汽车购置税减半政策 看看车企们的福利大礼包600亿...
2022汽车购置税减半政策 看看车企们的福利大礼包600亿...
2022年汽车购置税减半政策是由财政部和税务总局于2022年5月31日宣布的。这一政策针对的是购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，将减半征收车辆购置税。
这一政策对消费者来说是一个大利好，预计将节省数千至数万元的购车费用。对于车企来说，他们也纷纷响应政策，自掏腰包加码补贴，给出了部分车型甚至全系车型购置税全免的补贴方案，进一步降低了消费者的购车负担。
在购置税减半新政落地后，许多汽车品牌都给出了相应的补贴方案。这些品牌包括广汽本田、广汽三菱、东风日产、奇瑞捷途等二十余家汽车品牌。
虽然政策细则并未公布哪些车能够受惠，但业内人士猜测，根据购置税减征规模或按排量划分。如果是1.6L以下的小排量燃油汽车，其优惠力度可能会更大。有分析显示，这一政策对于购买售价为10万元的燃油车来说，如果全部免征购置税，600亿元可惠及678万台燃油乘用车，约为2021年度燃油车规模的38%；若实施购置税减半政策，则单车减税4425元，可惠及1356万台燃油乘用车，约为2021年燃油车规模的75%。
因此，这个政策的落地将大大刺激消费者购车意愿，提高汽车销售量。同时，也将为车企提供了一个重要的机遇，促进汽车行业的发展。
买车购置税将减征600亿单车减免额或将达万元
日前，国务院常务会议提出“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”，引发了广泛关注。
在政策发布后，股市上的汽车整车板块震荡上行。
有个股出现连续两天涨停行情，而包括长城汽车、长安汽车、上汽集团等多支板块内的重磅股，亦连续两日保持上涨势头。
有分析指出，这一政策，将有效纾解汽车行业现阶段的困境，促进行业快速发展。
汽车行业面临双重困境，政策送来及时雨
当下，汽车行业的困境，主要有两方面，一是在“产”，一是在“销”。
在业内人士看来，购置税减免这一政策可谓“及时雨”，能够有效缓解当前汽车行业“产”、“销”双困的局面，政策利好汽车行业恢复和发展。
据中汽协会此前发布的数据，4月，乘用车产量99.6万辆，同比下降41.9%，环比下降47.1%。
相比3月，汽车行业整体产能跌幅接近五成，为近十年以来同期月度新低。
相关产业链供应链经历了有史以来最为严酷的考验。
产能受到了打击，另一边，经销商库存数据同样不容乐观。
据中国汽车流通协会发布的数据显示，4月，汽车经销商综合库存系数为1.91，环比上升9.1%，同比上升21.7%，库存水平位于荣枯线(1.5)之上，创下近一年来的新高。
中国汽车流通协会表示，由于疫情原因，上游汽车生产企业出现停工停产，终端部分经销商为期一周或更长时间关门闭店，消费动力转弱。
换而言之，车企产能受限，但生产出来的车都积压到了经销商手上，并没有卖给消费者，导致经销商库存压力持续上升。
有车企相关负责人对中新财经表示，受全球供应链紧缺、物流成本高昂、以及上游部分原材料价格持续大幅上涨的影响，目前车企成本压力大增。
虽然已经预期会影响销量，但还是通过了提高终端售价的方法来平衡成本，而这样的做法也同样将给经销商带来压力。
“有望拉动100万-200万乘用车新增需求”
中信证券研报指出，购置税减免是拉动汽车销量最有效的政策之一。
同时，政策力度超市场预期，有望拉动100万-200万乘用车新增需求。
在减税政策出台后，乘联会秘书长崔东树表示，该项政策将对汽车消费，尤其是传统燃油车消费回暖，产生积极作用。
数据显示，2022年1-4月，累计乘用车传统燃油车的销量492万台，较去年同期累计增速下降18%;4月，传统狭义乘用车销量67万台，同比下降55%，环比下降50%，降幅巨大。
此前崔东树对燃油车销量下降的问题感到担忧。
“入门级消费者不买车是很严峻的问题，鼓励传统燃油车消费非常重要。
”
有业内人士预测，入门级燃油车购买者和传统燃油车，或将成为本次购置税减免受益最大的两类群体。
对消费者而言，在政策驱动下，入门级车型所处的价格区间，或将成为自主和合资车企激烈争夺的市场焦点。
在汽车博主小刘看来，未来，部分车企将密集推出8万-10万元这一售价区间的车型，满足无车消费者的买车需求。
消费者花同样的钱，可以买到越来越多的配置。
资料图：汽车展览会。
骆云飞摄
单车购置税减免额或达4400元-8800元
虽然现在政策细则尚待落地，目前未指明具体对象是燃油车还是新能源车，但其对汽车消费的拉动作用却不容忽视。
据华创证券测算，如果按5%的购置税减征幅度，典型10万-20万元车的购置税减免额可达到0.44万-0.88万元。
据以往汽车减税的相关政策分析，华创证券预测，该项政策具体实施方式可能有两种，且持续时间将超过半年，第一种是给予1.6L以下车型减征5%购置税的优惠，第二种则是给予2.0L以下车型减征2.5%购置税的优惠。
华创证券认为，前者更倾向于扶持中低端汽车消费需求，将惠及部分自主车企，后者则更倾向于汽车行业的整体提振效果。
而无论实施哪种政策，乘用车购置税减免政策将会成为汽车总价下降的推手，从而推动消费者的购车需求。
国内汽车1.4排量以下可能免购置税吗？
工信部正在酝酿替代该措施的新政策，节能环保车及新能源汽车将享受购置税优惠政策，预计新政策最早今年底、最迟明年初出台。
其中，乘用车购置税减免幅度可能进一步扩大，比如，1.4排量以下的车型可能全部免征购置税。
这远高于今年的优惠幅度。
而今年中国对1.6L及以下排量的乘用车实施车辆购置税减半政策，税率从10%减至5%，优惠政策将于12月31号到期。
分析认为，新的汽车购置税优惠政策无疑是对刺激消费的重大利好政策，有助于增加民众消费热情，也有助于我国汽车行业继续保持快速发展。
汽车消费作为大金额消费，对经济回稳有不可低估的作用。
此外，汽车制造的持续活跃，将带动钢铁、石化、保险金融等行业的需求上升。
另外，目前市场资本流动性过于充裕，国家对购车的优惠政策有利于吸收部分由购车需求的资金，减少投资市场的资金流入。
值得注意的是，新的汽车购置税优惠政策与此前工信部提出的“将对生产高油耗汽车生产企业征收重税”的思路可谓异曲同工。
由此来看，政府出台新优惠政策的另一意图或许是大力发展环保型汽车产业。
“组合拳”如果实施，将分别从生产环节、消费环节入手，促进新能源汽车业发展。
2022年汽车购置税减免吗
关于减免部分乘用车购置税的规定：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
新能源汽车可以免征购置税，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
这些政策旨在促进汽车消费，支持汽车产业发展。
对于这项税收优惠政策的延续，我们需要注意几点：依据现有政策免征车辆购置税将于2022年12月31日到期，此次延期一年，至2023年12月31日。
车辆购置税怎么算？
车辆购置税的税率为10%，计算公式为：汽车购置税=应税车辆的计税价格*10%。
其中，对应税汽车，按照中国有关法律，在下列情况下，计算其计税价格；
1、纳税人自购应税汽车，其计税价格为其向销售方实际支付的金额总额，不含增值税；
2、纳税人进口的自用应税汽车，应按海关完税价计算，并按关税、货物税计算；
3、纳税人自产、自用的应税汽车，其计税价格与其制造的同类应税汽车的销售价格一致，且不含增值税；
4、纳税人以赠品、获奖等形式获得的应税汽车的计税价格，按照购入时相关凭证中记载的价格计算，不含增值税。
