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一汽大众B9迈腾进度曝光!外观备受争议,内饰与欧版...
一汽大众B9迈腾进度曝光
近日，一汽大众旗下的B9迈腾完成了最后的测试阶段，预计将在明年一季度正式亮相。这款全新平台的车型，不仅展现了一汽大众对未来市场的积极探索，更引领了汽车设计的潮流。
外观方面，B9迈腾采用了全新的设计理念，与之前的商务风格形成鲜明对比。简约大气的车头设计，颠覆了人们对迈腾的传统认知。前格栅与大灯组紧密相连，营造出宽阔的视觉效果。下方的黑色椭圆形设计，与海外版车型有所不同，给人留下了深刻印象。
内饰方面，B9迈腾的内饰设计风格与欧版车型保持一致。整体中控台采用双屏设计，并搭配贯穿式空调出风口，营造出科技感十足的驾驶氛围。此外，新车还配备了全新的方向盘和仪表盘，以及更加智能的人机交互系统。
动力方面，B9迈腾将搭载全新的2.0T发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。此外，新车还将提供四驱系统供消费者选择。
总体而言，新一代B9迈腾在外观和内饰方面都有了显著的提升。不过，市场竞争激烈，新迈腾面临着众多竞争对手的挑战。未来市场表现如何，还需要拭目以待。
至于价格和上市时间，目前尚未有官方消息公布。不过据传言，B9迈腾将只会在中国市场生产，海外市场将不再销售该车型。因此，对于国内消费者来说，这无疑是一个好消息。未来我们将会持续关注B9迈腾的最新动态，为大家带来最新的报道。
新一代迈腾谍照曝光！外形更年轻，内饰换装怀挡，年内将亮相
说到购买中型车，绝对是很多人所绕不开的一个购车选择。
尽管在最近一年时间里，迈腾的销量数据不如、和高，但凭借16.38万辆的最近一年销量成绩单，迈腾也还是排在了中型车销量榜的第四位，由此可见，国人对于迈腾这款车是十分喜爱和认可的。
来到当下，近日网上面终于也是曝光了新一代迈腾的实拍谍照。
从图片里的实车来看，这一台身披高度伪装外衣的白色轿车，正是-大众迈腾最新的换代产品——Passat B9。
而我们也获悉，这款新车最快将于2023年年内亮相，并计划于2024年上半年正式上市。
考虑到有很多的国人都关注迈腾这车，今天我们就来了解一下它。
外形：整体设计变得更年轻、尺寸也有所加长
虽然全新一代迈腾的谍照图有着一层厚厚的伪装贴纸，但从整车的轮廓以及前脸和尾部，我们还是能看出不少的端倪。
首先，新车相较现款变化较大的部分主要在于中网造型，其采用了更夸张的格栅分层，整体视觉效果也变得更加立体，层次感有所加强。
其次，新车下包围以及前格栅部分均采用了大尺寸贯穿式设计。
镂空的多层次感造型相较现款的平面化设计，也显得更加活跃，同时运动感与科技感也得到提升。
来到车侧，从谍照来看，预计新车尺寸可能会有所加长。
此外，整台车的视觉重心变得更低，侧面线条也更具运动感，不愧是最新一代平台下的最新产物。
车尾部则比较简洁，尾灯会采用贯穿式设计，看上去和全新一代L的车尾也很是相似。
对了，车尾还配备有小扰流板的设计，而如此一来，也很好地提升了新车的运动气息，让整车变得更加地年轻化。
内饰：主打一个简洁前卫，副驾驶还会有娱乐副屏
进入车内，新一代迈腾也采用了大众最新的家族式设计风格，其中驾驶位前方是一块全液晶仪表，而中控台前方则是一块大尺寸的竖立式中控大屏。
从图片中我们能看到，新一代迈腾将取消换挡杆，进而配备怀挡样式的换挡机构。
通过这一改变我们也能看到，大众这是要全面普及这一全新的内饰设计，那不知道你们对此是否感冒呢？值得一提的是，新车或还将配备副驾驶屏幕，如此看来，大众也在很努力地迎合国内消费者的喜好。
配置：会有一定的智能驾驶辅助能力
从现款大众迈腾的智能化等级来看，几乎都停留在较为基础的辅助驾驶阶段，而来到新一代大众迈腾上面，则预计会搭载更强运算能力的芯片以及更高阶的硬件。
其中，带高精地图的ACC自适应巡航系统有望成为标配，而像道路交通识别、车道保持、自动泊车入位等功能预计也将会迎来更好的体验。
动力：全新动力总成将带来更好的燃油经济性
在动力方面，虽然目前大众官方并没有公布全新一代迈腾的具体信息，但据内部人士透露，新一代迈腾或取消330车型，改为仅保留300 TSI以及380 TSI车型，也就是说，新一代迈腾将有望只搭载1.5T发动机以及2.0T发动机，
参数方面，预计命名为300 TSI的车型最大功率为118kW，峰值扭矩达到250N·m，与之匹配的将是一颗7挡湿式双离合变速器。
值得一提的是，目前这一动力组合已在欧洲市场投入使用，所以很大概率下，这套动力系统也将有望取代国内市场之前的330TSI版本，以为用户提供更好的燃油经济性。
至于380TSI车型，肯定还是会沿用大众集团最经典的EA888发动机，而其作用，则是满足那些对动力性能有一定需求的消费者。
另外，全新迈腾也会有混动版本同步发售，届时，我们离见到满大街绿牌迈腾车型的日子可能也不远了
总的来说，随着全新一代迈腾谍照被正式曝光，很快，相信用不了多久，新车就将会和我们来见面了。
鉴于国内现款迈腾销量本身就很不错，而新款车型又在这么多的方面都有所提升，因此我们预计，只要价格合理，新一代迈腾可能依旧不愁卖。
而对此，不知道你们是如何看待的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。
（文/优视汽车 大卓）
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这是大众哪款车？
照片中的车子是一汽大众以前组装生产的大众都市高尔夫车型，生产年代大体在1995-1996年之间，该车型停产20多年，技术是西雅特的。
全新一代大众迈腾谍照曝光，外观换新颜，更侧重立体层次感
是基于德国欧版原车引进中国生产，随着大众集团在今年3月宣布将在欧洲停止生产帕萨特三厢版车型，未来仅保留旅行版车型，那么国产迈腾将何去何从？现在国产迈腾有了初步的答案！日前，我们从互联网平台获得一组全新一代大众迈腾的测试车谍照，它的内部代号为“B9”。
根据此前的消息，全新迈腾正在进行预批量阶段工作，有望于年内亮相，计划在2024年上半年上市。
换代的新车往往在外观、内饰有比较大的变化，全新迈腾几乎将外观、内饰进行了重新设计。
它的车头前脸和现款迈腾截然不同，新车更强调立体层次感，它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯，采用双层格栅设计。
上层的进气格栅尺寸不算大，内置两道饰条；左右两侧采用横向且造型锐利的大灯组，内置矩阵式LED大灯。
前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。
车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。
现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。
这些举措意味着，全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。
车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，这台测试车处于高度伪装之下，但在左右两侧的尾灯之间疑似有一个宽幅的长条灯壳轮廓，新车疑似采用贯穿式的尾灯组；新车的后包围中间有一个凹陷的设计，而现款迈腾则是凸起的设计。
内饰部位，全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭，新车的中控台、挡把区域进行了重新设计，取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏，换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏，疑似采用、的划拨式电子换挡机构。
总的来说，全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少，不少按键集成到中控屏，它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。
动力方面，据了解，全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型，取而代之的是1.5T的300 TSI车型，同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。
关于该车型的具体动力信息，需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。
关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
全新一代大众迈腾仍有不少未解之谜，它的底盘平台是否进行了更换，还是以现款迈腾的底盘平台进行打造？不过就从全新迈腾的现有信息汇总来看，它的外观、内饰、配置有比较大的改动，动力也有所变化，尺寸/轴距有一定程度的增加，换代的迈腾在产品力有相当不小的提升。
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