网传虎门大桥抖动原因系吊索钢丝绳断裂,主缆有3-4层...目录
网传虎门大桥抖动原因系吊索钢丝绳断裂,主缆有3-4层...
这个说法是不准确的。虎门大桥是一座悬索桥，其主缆是由许多根细钢丝绳组成的，而不是只有3-4层。主缆通常由上千根或者更多的细钢丝绳编成，这些细钢丝绳再组合成较粗的钢绞线。虎门大桥抖动的原因可能与气象条件、桥梁结构设计等因素有关，具体原因需要进行专业的调查分析。钢丝绳产生断丝原因是什么？
钢丝绳在使用过程中，受到交变应力的作用，钢丝变形不同步时，钢丝之间就会有滑动，从而产生磨损，磨损直接造成钢丝绳直径减小，钢丝磨损处产生微裂纹，在弯曲应力作用下，微裂纹扩展，就会产生断丝，钢丝绳产生断丝的过程，就是钢丝绳失效的过程。
专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳，就是利用锰系磷化涂层，将钢丝表面隔离，钢丝表面不直接接触，所以就不会发生磨损，从而延长使用寿命。
锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，是同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，也是世界钢丝绳领域最先进技术。
仅供参考
5吨起重机钢丝绳迅速磨损或经常断的原因是什么
1、吊车钢丝绳破断的主要原因是超载。
2、吊车钢丝绳破断还与在滑轮、卷筒中的穿绕次数有关。
3、吊车工作强度大，钢丝绳磨损严重。
防止磨损预防措施
(1)起重机在作业运行过程中，起重量不要超过额定起重量； (2)起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳； (3)对钢丝绳要进行定期的润滑(据工作环境确定润滑周期)； (4)超重机在作业时不要使锕丝绳受到突然冲击力； (5)在高温及有腐蚀介质的环境里，钢丝绳须有隔离装。
钢丝绳使用不久就出现断丝和磨损？
起重设备的钢丝绳使用时间不久就出现断丝和磨损，可能有多种原因，包括选用钢丝绳不合理、使用过程中钢丝绳受力偏大即过载、钢丝绳维护保养不到位等等，钢丝绳失效过程就是磨损、锈蚀和疲劳综合作用的结果，只要能够抑制磨损、控制锈蚀与疲劳，就能延长使用寿命，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，使用寿命远远超越光面钢丝绳，可以有效抑制磨损，推迟出现断丝的时间。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。
目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。
锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。
目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考
