成都车展丨别克君威换代亮相!售价大幅下调,标配9AT...目录
成都车展丨别克君威换代亮相!售价大幅下调,标配9AT...
标题建议：别克君威换代震撼登场：售价大幅下调，配置升级，更具竞争力
近日，别克君威在成都车展上完成了全新换代亮相，引发了广泛的关注。这款新车不仅在价格上有所下调，其配置也得到了全面升级。下面，让我们一起来了解一下这款引人注目的新车型。
首先，从价格方面来看，新款别克君威的售价有了大幅下调。尤其是1.5T版的指导价仅为15.98万，相比老款车型下调了3.7万，进一步提升了其市场竞争力。这一价格调整无疑将吸引更多消费者的关注。
除了价格的下调，新款君威在配置方面也有所提升。车身尺寸有所增加，车长达到了4.9米，使得车内空间更为宽敞舒适。同时，新款君威还配备了9AT变速器，提升了驾驶的平顺性和燃油经济性。这种配置升级不仅增强了君威的实用性，也提升了驾驶的乐趣。
不过，虽然新款君威在配置和价格方面都有了明显的提升和优化，但也有一些遗憾之处。比如内饰的中控台设计并未采用更时尚的一体式大屏设计，相比同级别车型可能稍显保守。但总体来说，新款君威在内饰设计上依然保持了别克品牌的精致和舒适，为乘客提供了愉悦的驾乘体验。
总的来说，新款别克君威凭借其升级的配置、更亲民的价格以及宽敞的车身，无疑将在中高级轿车市场中占据一席之地。对于那些注重品质、性能和舒适性的消费者来说，新款君威无疑是一个值得考虑的选择。让我们期待它在未来的市场表现吧！
售15.98万元起，换装新前脸，2024款君威上市
最近两年，新能源汽车销量持续提升，关注度也越来越高，受影响最大的就是普通合资品牌。
燃油车时代的不少畅销车型，到了新能源时代都变得萎靡不振，不过还是有不少的消费者愿意选择燃油车，因此各大厂商的主力燃油车型也在不断更新换代，就是其中之一。
近日，2024款别克君威正式上市，新车共推出两款车型，售价为15.98-17.58万元，新车主要是对前脸进行了升级，同时售价也大幅下调，整体的竞争力还是不错的。
对那些喜欢合资燃油车的消费者来说，这款车值得一看。
新车变化在哪里？
别克君威曾经是国内B级车市场上的一员悍将，与、等齐名，但最近两年销量并不算好，月均销量仅剩下4000辆左右，逐渐退出主流B级车市场。
这次新车上市，别克希望给用户带来点不一样的东西。
新车最显著的变化在于外观，它的大灯造型与现款车型相比没有多大变化，同时还保留了点阵式进气格栅，不同的是，它把进气格栅的位置下移，形成了一张“大嘴”，前脸的视觉中心变低，看上去更加年轻化，运动气息也更强。
车身侧面造型基本维持不变，车身尺寸也没有发生变化。
君威的设计风格一般都比较沉稳、大气，没有太多花哨的东西。
值得一提的是，新车的轮毂造型也比较传统，但既然前脸风格已经发生变化，那么如果能提供一些运动感比较强的轮毂，效果或许会更好。
内饰布局也基本与现款车型保持一致，采用了嵌入式中控屏，同时还保留了大量的物理按键，设计上比较传统，最大的变化是采用了全新的更加扁平化的LOGO。
2024款君威并不是全新换代车型，因此在内饰方面并没有进行什么大的调整。
除此之外，新车的动力系统也没有发生变化，它提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率分别为124kW和174kW，其中2.0T车型需要加95号汽油，用车成本比较高。
不过新款君威的9AT变速箱能够带来更优质的操控体验，在机械素质方面，别克这样的老牌厂商还是比较有实力的。
与车辆本身的外观、性能相比，新车最大的变化其实是价格。
2023款别克君威售价区间为19.68-24.98万元，主力车型售价在20万元以上，这也是主流合资B级车比较常见的定位。
不过2024款君威的售价为15.98-17.58万元，起售价直接降低了3.7万元，已经很难维持原来的中端定位。
这样的售价，对消费者的吸引力还是比较强的。
价格下调，新车的性能表现如何？
对比2023款车型就可以看出，2024款君威主要的卖点就是大幅下调之后的售价。
一般情况下，合资厂商喜欢采用低价低配的产品策略，但这一次别克君威并没有这么做，2024款君威的各项功能与配置并没有出现明显下滑，性价比也因此有了比较明显的提升。
与2023款车型相比，新车取消了被动行人保护功能和主动闭合式进气格栅，这或许是考虑到了用户在这方面的要求不高，保留这些配置对销量不会有什么帮助，所以干脆省去，以降低成本。
除此之外，新车的低配车型还取消了电动后备厢、语音识别功能，其它配置则没有发生明显变化。
也就是说，虽然价格进行了大幅下调，但新款君威在用车体验方面并没有受到什么影响，它主要的思路就是降价不减配，用更高的性价比来吸引用户。
与国产品牌相比，别克的品牌影响力更强，有不少的忠实客户。
与此同时，有不少较为保守的用户并不太喜欢电动汽车，他们更加喜欢没有续航困扰、操作起来也更熟悉的燃油车，新款别克君威针对的就是这部分用户。
新车上市，销量前景如何？
新款别克君威的产品思路非常明确，它不盲从新能源大潮，希望抓住的就是依然喜欢燃油车的用户。
截止2023年6月份，国内新能源汽车的渗透率已经达到了35%，但这个数字也意味着还有高达6成的用户首选的是传统燃油车。
中国是全球最大的单一汽车市场，因此燃油车的基本盘并不算小，生存空间还是比较大的。
就算新能源是趋势，但在短期内，燃油车的更新换代也不能中断。
除此之外，别克还有一个优势，那就是它的品牌影响力较强，君威在两年前还是B级车市场上的主力车型，不少老车主还是比较关注这款车的更新换代的。
新车价格大幅下调，性价比有明显提升，十几万就能买君威，这样的卖点对消费者的吸引力还是比较强的。
但需要注意的是，这也是新能源车型全面普及之前，传统汽车厂商所能想到的最后的招式。
大幅降低售价，能够给用户一种“真香”的感觉，这种策略可以在一定程度上抵挡新能源汽车的冲击，让君威的销量保持稳定，不过新能源汽车大潮越来越猛，这种方法的效果也会越来越差。
不出意外的话，短期内别克君威依然可以保持月均4000 的销量水平，但别克需要利用这个缓冲期，推出一款能替代君威的新能源车型，这样才能长期在中国市场上生存。
小结：中国市场常年占据别克全球销量的80%左右，这是合资厂商中最高的，新款别克君威这样的车型的确还能“收割”，但如果不能搭上新能源汽车的“末班车”，别克的在华前景就会变得比较黯淡。
【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
内容仅代表作者观点，与易车无关】
新君威多少钱
17.19万的车，购置税怎么也得将近1.5万，保险最低将近5000（1400交强，20万的第三者1300，车损2000，不计免赔200），车牌500。
差不多就这些吧。
将近20万。
君威还是相当不错的哈
指导价大幅下调！新款别克君威正式上市，售15.98万元起
北京时间7月24日，笔者从上汽通用官方获悉，新款君威现已正式上市，共推出2款车型，售价区间15.98万-17.58万元。
作为改款车型，新款别克君威针对外观设计、功能配置进行了改动，动力方面继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。
此外，老款别克君威的指导价为19.68万元起，新款别克君威大幅下调了购入门槛。
外观方面，新款别克君威采用品牌最新的PUREDesign纯粹设计理念，配套梯形样式的大尺寸进气格栅，内部辅以星点状电镀饰条填充，增强了前脸的立体感。
在此基础上，新车在前包围两侧加入直列式通风口设计，而经典的双展翼型头灯得到了保留，单个灯组由20颗LED提供光源。
新款别克君威侧面和尾部造型与老款车型基本没有差异，配备镀铬门把手和展翼型LED尾灯，同时外后视镜集成电动调节、加热以及LED转向灯功能。
此外，新车尾部品牌Logo同步实现了更新，同时1.5T车型使用“25T”标识取代“552T”标识，2.0T动力车型使用“28T”标识取代“652T”标识。
车身尺寸方面，新款别克君威的长宽高分别为4913(4904)/1863/1462(1461)毫米，轴距2829毫米，与2023款车型保持一致。
此外，新车提供“墨玉黑”、“冰晶白”、“海岩灰”、“丹霞红”共4款车色给用户选择。
内饰方面，新款别克君威沿用了老款车型的设计风格，不过方向盘中央加入最新样式的品牌Logo。
此外，新款别克君威仅支持前门无钥匙进入，而老款车型则标配全车无钥匙进入功能。
其他配置部分，新款别克君威25T超享版标配双区独立全自动空调系统、AQS空气质量控制系统、前排座椅加热、8英寸中控屏、定速巡航、前排无线充电、6扬声器音响、高清倒车影像、流媒体内后视镜等。
2.8T纵享版相比25T超享版贵了1.6万元，增加18英寸轮毂、百度AI智能语音助手、百度实时导航系统、8英寸彩色仪表盘、后备箱电动启合等功能，同时动力系统也有所不同。
动力方面，新款别克君威沿用老款车型的动力系统，其中25T超享版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米；28T纵享版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统均匹配9速自动变速箱。
作为上汽通用别克品牌旗下的中型轿车，别克君威在中国市场具备不错的口碑和受众基础，官方表示该车累计销量已经突破170万辆。
从目前的信息来看，新款别克君威主要针对外观、功能配置以及定价进行调整，而备受诟病的内饰设计则没有改动。
那么，你认为此次改款能让别克君威的销量实现进一步突破吗？欢迎发表看法。
【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
内容仅代表作者观点，与易车无关】
