柯迪亚克2.0T最低价格是多少钱?柯迪亚克裸车价目录
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柯迪亚克2.0T最低价格是多少钱?柯迪亚克裸车价
柯迪亚克2.0T最低价格可以根据不同市场和配置而有所变化。一般来说，柯迪亚克2.0T的裸车价在25万元左右。然而，请注意这仅仅是一个大致的价格范围，具体价格需要根据不同地区和车型配置来确定。建议您咨询当地的柯迪亚克经销商或浏览相关的汽车销售平台以获取最准确的价格信息。 低于18万的五款2.0T车型
如果你跟别人说起，你的车装的是涡轮增压发动机，那别人可能会说，“嗯，动力不错吧”“比较省油吧”“跑起来有劲儿啊”等等。
其实涡轮增压技术早在1925年就被发明出来，真正用到汽车上，还是半个世纪之后的事。
而世界上第一台装配涡轮增压发动机的量产车，来自美国——雪佛兰。
今天我们就来盘点一下20万以下装配2.0T的车型。
吉利星越L
新车发布时，会有车企高管站台，有的是营销总监，有的是董事长等等，就像12月18日蔚来日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌参与发布了ET5，足以证明企业对这款车的重视。
而作为国产汽车领军企业之一的吉利汽车掌门人李书福在星越L未上市之前，已经很久没有出现在新车发布现场，而星越L上市的时候他来了，罕见的为吉利星越L站台，足以说明，星越L对吉利的重要性。
星越L全系都是2.0T车型，当仁不让的入围。
搭载着2.0T涡轮增压发动机 7挡湿式双离合变速箱，提供两种参数调教，最大马力分别为218匹、238匹，最大扭矩325牛米、350牛米。
高功率版本是四驱车型。
虽然定位紧凑型SUV，但吉利星越L的外观尺寸达到4770mm、1895mm、1689mm，轴距2845mm，比同级车都要大，是个十足的大块头。
沃尔沃的加入，让星越L也有些北欧沃尔沃的风格，这个设计也应用在第四代帝豪身上。
星越L的内饰三块贯穿式大屏，配置不同，液晶仪表尺寸大小也不一样，最大的为12.3英寸。
星越L也特别注重做工，整个内饰触手可及的地方均布以软性材料，上档次。
哈弗H6
我们在之前的文章中多次提到这位“霸榜”级的选手，无奈它销量好，曝光率自然多。
在2.0T版本车型中，哈弗H6共有6款，提供2种不同调教的参数。
全部搭配7挡湿式双离合变速箱。
最大马力分别为211匹和224匹，最大扭矩为325牛米和385牛米，国潮版动力较强。
H6采用当前较时尚的设计元素，细长的大灯配上硕大的中网，气势压倒一切。
车身虽然整体饱满，但虽然配有18寸轮毂，跟较大的车身相比还是略显小。
尾部在保留上代车型风格的同时，采用了流行的贯穿式尾灯。
H6内饰层次感较强，采用多层叠加设计，整个中控台大面积的软性材质很有质感，12.3英寸的触控式大屏也是全系标配。
国潮版采用完全不同的内饰设计，中控倾斜驾驶室方向，由金属饰板和钢琴漆面板交错搭配。
长安CS75 PLUS
长安CS系列在今年取得不错的成绩，CS55和CS75车型都是乘联会的榜上常客。
长安CS75 PLUS 有两款2.0T车型，最大马力233匹，最大扭矩171牛米。
CS75 PLUS与CS75在尺寸上最大的差别是车身长度，PLUS为4700mm比普通CS75长350mm，宽高和轴距差距并不是很大。
CS75 PLUS采用最新的家族设计语言，与UNI-T系列有相似之处，特别是菱形矩阵中网，开口较大。
鲸鱼眼车灯尺寸较长，犀利有神。
前包围两侧的运动套件设计，立体感和层次感都比较强，给整个前脸增色不少。
内饰方面，倾斜驾驶员方向的中空设计与哈弗H6相似。
自动领航型提供黑 红内饰配色，旗舰型则是黑色，有红色缝线装饰。
液晶仪表两车也有差距，领航型是7英寸，旗舰则是12.3英寸。
中控屏幕则同为12.3英寸。
荣威RX5 MAX
荣威，与英国汽车品牌罗孚有着解不开的关系。
这个英国豪华品牌却几经转手，最后四分五裂，我们熟悉的宝马MINI车型，就是宝马公司收购罗孚期间保留下来的。
上汽集团虽然没有与罗孚联姻，但前期的接洽、谈判，最终拿到了罗孚25、75的产权，这也为荣威的生产打下了基础。
荣威RX5 MAX有两款2.0T车型。
车辆配备8AT 变速箱，最大马力231匹，最大扭矩370牛米。
车辆大不大气，很大程度是由前脸的中网决定的。
荣威RX5 MAX的中网占据前脸较大面积，采用矩阵式几何图形设计。
LED日行灯在大灯上方，与一根镀铬条搭配，形成一体。
大灯组安排在前包围两侧，由U型镀铬条将两端连接。
总体看来，是一种凶猛犀利的风格。
RX5 MAX内饰采用较流行的两连屏设计，尺寸达到12.3英寸。
整体设计风格简练，层次清晰。
两款车型都标配BOSS音响，在同级车中有优势。
斯柯达柯迪亚克
2004年，斯柯达与上汽大众合作，正式进入中国市场。
然而我们在一些历史题材的影视剧中却不难发现，里面已经有了斯柯达小轿车的身影。
其实早在1930年，斯柯达就以进口车的身份来到中国。
文章介绍到最后一款车也是唯一的合资车型就来自斯柯达，它是柯迪亚克。
该车全系均为2.0T车型，最大马力186匹，最大扭矩320牛米。
柯迪亚克英文名翻译过来是柯迪亚克棕熊之意，虽然名字凶猛，但外形却比较平和。
柯迪亚克采用家族化前脸设计，辨识度高，直瀑式的中网一直保留至今。
柯迪亚克轮眉用了黑色塑料装饰，即使是最小尺寸的16寸轮毂，整个车身也比较协调。
内饰方面，柯迪亚克采用传统T型布局，台面平坦。
不同车型的副驾驶席饰板则选用材质不同，低配版本为银灰色，高配则是木纹拉丝，更显档次。
除标准版外，其余车型均装配10.25英寸液晶仪表。
9.2英寸液晶显示屏则是全系标配。
前四款车型是国产车也是紧凑型SUV，其中马力最大的是长安CS75 PLUS，为233匹；扭矩最大的是荣威RX5 MAX，为370牛米；体型最大的是星越L，只有高度输给了哈弗H6；安全装备较全的是哈弗H6，比别的车型多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别等。
大家可以根据自身需求进行选择。
我买一辆本田CR-V2.0的裸车21.7800这个全部费用怎么算
购置税：18615元；交强险加车船使用税：1370；商业险大致如下：第三者责任险（20万）：1270，车损险：3270，盗抢险：1100，不计免赔特约险：900，玻璃单独破碎险：415，车身划痕险（1万）：760，车上人员险（1万）：150；上牌看地区了，一般城市也就500元，有环路费的另计，大城市另计，像上海光牌照据说就要6万。
满意吗？
斯柯达柯迪亚克这款车怎么样值得入手吗
我首先给出一个肯定的答案是：值得买！
为什么这么说，柯迪亚克与目前销量火爆的途观L是同平台产物，也就是同发动机、同变速箱、同底盘，咱们最在乎的三大件与途观L完全一致，但在配置上，柯迪亚克大部分车型都匹配了10.25英寸全液晶仪表盘，新款车型更增加了斑马智行多媒体系统，这些都是途观L所缺失的。
此外，柯迪亚克还有5座和7座两种座椅选项，大众要想享受到7座车型，那就必须要谈及途昂，而途昂超过30万的售价自然让不少消费者望而却步，七座德系SUV，柯迪亚克无疑是首选。
还想谈谈动力部分，柯迪亚克全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，而途观L还有1.4T选项，这一点足以证明柯迪亚克的诚意所在，并且目前2019款的柯迪亚克均支持国六排放标准。
最后，最关键的还属价格部分，柯迪亚克全系指导售价18.69-26.84万，其中2.0T低功率版本指导价18.69-22.84万，顶配版本与途观L2.0T低功率版本的低配价格相当，性价比显露无遗。
所以，这样一款SUV，有什么理由不买呢？
