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迈凯伦GT,充满了优雅的绅士风度,超跑中的典范

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迈凯伦GT的厂商指导价为208.80万元。具体购车价格可能因市场、配置、销售策略等多种因素有所波动,请关注迈凯伦官网了解实时报价。

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迈凯伦可以说是超跑当中的劳模,旗下车型更新速度可以说是飞快,就连土豪对迈凯伦的更新速度都感到头疼,今天咱们就来介绍一款刚刚上市几个月的超跑车型Mclaren GT,这台车官方售价198.8万元,这台车跟别的超跑不同,专门强调舒适、豪华,可以说是超跑当中的“劳斯莱斯”。

Mclaren GT的外观依然延续了家族式设计,这种楔形设计已经成为了迈凯伦的标志性设计。

这台车最大的亮点就是使用了剪刀门设计,逼格满满啊!

这个内饰,这个材质,可以说是质感十足,大量的真皮材质加上精湛的缝线工艺,豪华感爆表!

超大尺寸的进气口设计,配合獠牙式大灯组设计,实力冲击力非常强烈。

尾部设计的非常出色,这个一字型尾灯组绝对是一大亮点设计,简单粗暴,辨识度极高。

双边共双出的排气加上扰流板设计,充满了运动元素。

侧面进气口尺寸巨大,无时无刻不在彰显着这台车的不平凡身份。

最喜欢的一张照片,完全可以当作壁纸

这台车使用了一台中置4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率为620马力,破百只需要短短的3秒钟,而从0到200也只需9秒钟而已,最高时速为326km/h,绝对的性能怪兽。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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试驾全新GT与720S,体会迈凯伦的变与不变

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一部“GT”超跑是什么样子?想要回答这个问提,我们首先需要知道怎样的车才是一部传统意义上的超跑。

1959年,当时年仅22岁迈凯伦创始人Bruce·McLaren就夺得了自身F1生涯的首个冠军。

1963年,他又开始组建车队并打造自己的赛车。

虽然在1970年,身为创始人的Bruce在驾驶中遭遇不幸,但其继任者们依然继续着他的赛车事业,并在1992年以一部技惊四座的“迈凯伦F1”开启了迈凯伦品牌进军商业化车企的步伐,将纯粹的赛车基因传承至今。

而作为如今迈凯伦旗下“SUPER SERIES”产品线中的最经典车型,我想迈凯伦720S就必然能够代表着超跑的定义。

迈凯伦720S:极致性能之作

虽然对于汽车编辑而言,超跑并排的场景并不陌生。

但当我看到数量迈凯伦正停在面前等待着我去体验时,笑容还是不自觉地挂上了嘴角。

迈凯伦全新GT:超跑内核,兼顾通勤

行文至此,我们不妨再将目光抛回文章开头处“何为GT”的疑问,当我们以720S为参照系,理解迈凯伦全新GT便显得容易得多。

与传统超跑不同,迈凯伦全新GT最大的特点在于其突出了“豪华”和“舒适”两大属性,在为消费者提供澎湃性能的同时也可以让日常出行更显惬意。

其实在传统的定义中,一款拥有强悍动力,带有厚重真皮座椅、车内装潢着奢华木料,能够让驾驶者悠然进行一场中远途旅程的车型才能够被定义为GT车型。

而如今,迈凯伦全新GT对“GT”一词给出了另一种释义。

如果说传统的GT跑车在舒适和驾控的上权重为6:4,那在迈凯伦全新GT上,舒适与驾控比例或许是3:7。

本质上看,全新GT依然还是一款以超跑为底色的车型。

在马太效应被不断放大的当下,新贵人群对于超豪华汽车品牌产品的需求早已变得更加多元,一款能够适应日常通勤,又能够在赛道肆意飞驰的车型对于不少消费者而言的确有着更大吸引力。

当然从某种角度而言,当一辆轰隆隆的迈凯伦驶过街头,绝大多数人需要的仅仅是对它报以回头注目,而至于这辆“猛兽”是720S还是全新GT,Who care?

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