新手篇 mdash 图文讲解发动机电控系统维修 jacivelasquez目录
发动机电控系统电路维修
用 VAS6150E 对车辆进行检测，
0001.发动机电控系统里面报故障码 U300100.控制单元运行有故障 （10100111 主动静态。
）
对此故障进行引导故障查询，首先检查 J623 接线端 30 的保险丝 SB2.未发现异常.
关闭电火开关.断开 J623 的插头 T91 和 T105b. 检查针脚没有腐蚀弯曲现象
将分线盒 VAS6606 连接在导线束上.
打开点火钥匙 根据电路图找到 J623 接线端 30 连接针脚 T91/86,找到 VAS6606S 上相对应的插口 B86 插口，然后进行电压检测发现 B86 插口电压为 0.2V 不正常（正常电压为 12V 左右）。
然后对 SB2 保险处电压进行检测发现电压为 11.9V 正常。
关闭点火开关。
初步怀疑 SB2 保险处到 J623 T91/86 针脚之间的线束存在断路， 用万用表对之间的线路进行通断检测，结果为断路。
在保险 SB2 和 VAS6606S 的 B86 插口上飞线。
打开点火开关，用 VAS6150 对车辆进行检测故障排除。
解决方案:
检查线路J623接线端30的保险丝SB2到J623控制单元T91/86之间发现线束断路
修复线束
菜鸟维修初级招数
以下是菜鸟维修经验数招，仅供参考：
1、如果鼠标时动时停，请把台灯关掉；
2、以下东西坏了可以修：显示器、音箱、鼠标、主板；其他东西坏了就换；
3、Windows 的显示系统出问题时，请打开：系统属性-性能-图形，把“硬件加速”降低一些试试；
4、Windows 不能启动时，往往可以在 C:\BOOTLOG.TXT 中找到答案；
5、如果 Windows 经常出现蓝屏故障，多半是内存或超频的原因；
6、电脑不自检时，先看看是不是 26 日；不是的话看看电源线有没有插紧；RESET 键有没有弹起；
7、黑屏时看看显示器有没有打开电源、数据线插没插，显示器的对比度是否被调到最低；音箱没声音时也“如法炮制”；
8、键盘上的某一个键是不是被压下不动了? 这样经常会被误认为黑客；
9、机箱尽量接地；
10、如果机器老是自动重启，请把空调、电炉关掉；
11、主板上的灰尘会导致各种各样的“软”故障；
13、升级 BIOS 时，一定要在硬盘升级。
否则如果你开着空调，你就会变成陈盈豪第 2；
14、硬盘灯常亮，但能正常使用时，也许是把硬盘跳成从盘了；
15、用 Ghost 重装系统是解决问题最快的方法。
补充：以上规则不一定总是有效！
针对目前市场上的汽车电控发动机系统应该怎么维修呢？
针对汽车电控发动机系统故障问题的维修，经常会使用到五种工具。
分别是跨接线、测试灯、数字万用表、手动真空泵和燃油压力表。
接下来小编就给大家简单介绍一下。
跨接线主要是用在对汽车电控发动机系统故障中的，针对内部电路系统故障的检查和维修，作为一种电路连接媒介，是用于检查线路问题专用的导线，通过线路两端的表现形式不同，来作为线路的区分点，来实现不同电路位置之间的跨接连接，通过跨接线来检查汽车电控发动机系统内部线路的故障问题。
利用测试灯来判断检查电控发动机系统故障，是通过测试灯的亮度指示提醒，来判断检测电控发动机系统的电路电线的电压情况，并对汽车电控发动机系统的零部件与单元零件进行电压的检控。
数字万用表在检查汽车电控发动机系统故障方面应用较为广泛，对电控系统的电压、电阻以及电流参数进行具体的检测，通过对比参数来诊断电控发动机系统故障问题的原因。
数字万用表具有很多的优点，利用数字万用表所检测出来的数据信息，与仪器所检测所检测出来的数据并无差别，并且数字万用表对检测环境也没有严格的要求，在正常的环境当中都可以进行准确的检测，被干扰的效果极小。
数字万用表的使用范围也比较广泛，用途多且使用简单，测量数据准确，可以测量汽车电控发动机系统故障中的诸多数据信息，并通过数据信息进行综合的分析和诊断，找出电控系统出现故障的原因，并针对原因作出具体的解决方案。
手动真空泵是针对汽车电控发动机系统中的真空驱动元件所使用的，是应对汽车电控发动机系统当中部分真空装置所使用的工具。
燃油压力表是对汽车电控发动机系统中的燃油系统进行检测的仪器设备，通过检测燃油发动机系统的压力，并记录检测数据，进行综合的分析与比较，来对汽车电控发动机系统故障做出诊断与维护。
以上五种设备，就是在检查汽车电控发动机系统故障当中常用的设备工具，在检查故障过程中，都起到很好的作用和影响，对推动电控系统故障的维修和诊断工作发展，起到了重要的作用。
