当初噱头拉满的欧拉,如今为何如此少人买单目录
当初噱头拉满的欧拉,如今为何如此少人买单
欧拉品牌在最初的市场营销中确实引起了一些关注和话题，但是目前销量下滑的原因有多方面：
1. 产品线单一：欧拉品牌目前仅有四款车型在售，缺乏丰富的产品线来满足不同消费者的需求。同时，欧拉品牌目前仅有好猫这一款车型支撑销量，其他车型销量表现不佳。
2. 价格策略不合适：欧拉品牌的定价过高，可能使得消费者选择其他更加经济的品牌或者转向同级别的竞争对手。而且欧拉品牌在宣传上过于针对女性用户，而忽视了男性市场，也可能会导致销售的受限。
3. 竞争压力加剧：随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，许多竞争对手都在推出更具有竞争力的产品和营销策略。这使得欧拉品牌在市场上面临更大的竞争压力。
4. 品牌形象受损：欧拉品牌在之前的市场营销中存在一些争议，比如宣传贬低男性等，这可能会影响消费者对品牌的信任度和好感度。此外，欧拉品牌在产品质量和服务方面也受到了一些质疑和批评，这可能会损害消费者对品牌的信任。
总的来说，虽然欧拉品牌在初期引起了一些关注和话题，但是要想长期保持市场地位和销量，需要更加注重产品质量、价格策略、市场定位和品牌形象等方面。
“国产甲壳虫、911”？噱头拉满的欧拉，为何如此少人买单
在2018年，推出了旗下独立纯电品牌，相比于五大三粗的长城而言，欧拉品牌显得反差感十足，它走起了精致路线。
而如今5年时间过去了，该品牌目前的发展不温不火，甚至不如很多后起之秀。
大咖也将从车型和品牌战略两方面分析，看看欧拉的现状和未来如何。
“国产甲壳虫”销量低迷
自从欧拉推出猫系列之后，欧拉在产品设计上的花样也是层出不穷，其中凭借着圆润复古的“老爷车”造型，也被称之为“国产甲壳虫”。
在同级当中，芭蕾猫的辨识度确实是拉满了，只不过市场当中的声量并不大。
该车在2022年中旬上市，刚上市之初月销量就达到了1500台。
不过这也是芭蕾猫的销量巅峰，在上市两个月之后，芭蕾猫的月销量就再也没突破千辆。
而今年8、9月份，芭蕾猫的月销量更是仅有两位数，已经处于同级末流水准。
当然了，卖不好的并非只有芭蕾猫，还有主打动力性能的闪电猫。
靠着圆润的大灯和流线型的线条，以及4.3秒破百的性能，闪电猫也被网友亲切地称之为“国产911”。
该车同样也经历了高开低走的情况，自从上市前两个月销量破三千台之后，该车后续销量一路走低，近半年的月销量跌至几百台，情况也仅仅比芭蕾猫好上一些。
而目前欧拉品牌的情况还不算很遭，品牌月销量依旧有1万台左右。
但需要注意的是，目前欧拉的销量仅靠好猫一台车型支撑着，好猫单月能卖出了8千多台，称得上是欧拉最后的门面。
转型女性市场失败
在品牌刚成立的时候，欧拉的品牌策略并不清晰，当时的首款车型——也是一台“四不像”产品。
知道欧拉R1推出后，欧拉品牌才确定了主打年轻化纯电代步车，并且也获得了一段时间的成功。
不过在2021年3月20日，欧拉发布新的品牌定位，定位为更爱女人的汽车品牌，建立行业对待女性用户的正确价值观。
从这时起，欧拉的产品就开始往高端化前进，并且停产了黑猫、白猫两款入门级走量车型，以示决心。
品牌转型后，欧拉的定位也被拉高了。
首先是芭蕾猫，2022款的指导价高达19.3-22.3万元，作为一台紧凑型车，它的价格已经比肩很多B级车。
消费者不买账之后，今年上市的新款芭蕾猫价格降了4万多元，售价降到了14.98-17.98万元，但同价位已经能买到纯电版零跑C11这一中大型轿车，芭蕾猫的性价比依旧很低。
此外，在转型后欧拉的车型命名也发生了重大改变，首先就是芭蕾猫、闪电猫这样的动物命名。
其次在车身颜色命名上，这款车型推出了“原谅绿”配色，在网上引发了不小的争议，如今该配色也已经被取消。
在确认新的市场方向后，欧拉车型在内饰细节方面更讨好女性消费者，这对于女性消费者无疑是件好事。
但长城的基本盘为男性，欧拉在宣传方面一味地贬低男性，也让它丧失了很多潜在客户。
当然了，最致命的因素还是在于价格，表面上欧拉是更偏向女性用户，但实际上过高的定价却是在割女人的韭菜，欺负大多数女生不了解汽车行情。
但女性消费者买车还是偏理性的，如今欧拉好猫的销量，也来自于它优惠2万元后性价比的提升。
欧拉未来该怎么发展
欧拉品牌也经历过一段时间的高光时刻，例如2021年下半年连续5个月销量破万辆，其中2021年12月销量还突破了2万辆。
然而在新能源市场快速增长的当下，欧拉品牌的销量却不进反退，销量排名也逐渐靠后。
从目前来看，欧拉品牌仅有4台车型在售，并且暂时也没有新车信息流出，在没有销量增长点的情况下，欧拉品牌短期内的销量预计不会出现明显上涨。
而从欧拉4月份发布的品牌新战略来看，欧拉品牌已经确定了ALL IN女性赛道，并且声称打造产品差异化是应对价格战的关键。
简单解释下，就是欧拉不玩性价比，而是继续主打精致化高端路线。
在新能源竞争日趋白热化的当下，这显然不是明智之举。
没有新产品、品牌理念不改变，欧拉看似已经一条路走到黑了。
不过欧拉也有一线希望，那就是它的海外市场。
欧拉目前已经在欧洲、亚洲、大洋洲等海外市场销售，靠着个性化的外观和独特的品牌理念，在海外市场还是有一定前景的。
大咖总结
2023年对于很多品牌而言都是求变的一年，其中不乏一堆曾经价格坚挺，如今价格“打骨折”的合资品牌。
对于欧拉品牌而言，过于坚持品牌理念，而非迎合口味并非是一件好事，在同级竞品越来越多的情况下，未来欧拉好猫的生存环境也会越发艰难。
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小学六年级数学难题
1.甲乙两圆锥体容器形状相同、体积相等，甲、乙容器倒置，甲容器中水的高度是圆锥高的1/3，乙容器中水的高度是圆锥高的2/3，问哪个容器的水多？多的是少的几倍？
解:
∵甲乙两圆锥体容器形状相同、体积相等
∴圆锥体底面积为S,高H,体积V,底面半径R.
V=(1/3)×S×H
锥体容器底面半径R与高的关系为:
R/r=H/h r,h为有水时,水面的半径和高.
甲容器中水的高度H1是圆锥高H的1/3
R/r1=H/(H/3) r1=R/3
此时水平面面积S1=πr＾=πR＾/9
体积V1=(1/3)×S1×H1=S/27
乙容器中水的高度H2是圆锥高H的2/3
R/r2=H/(2H/3) r2=2R/3
此时水平面面积S2=π(r2＾)=4πR＾/9
体积V2=(1/3)×S2×H2=8S/27
此时乙容器的水多,是甲的8倍.
2.判断对错。
1.如果ab-5=120,则a与b成反比例。
（ 对 ）
2.一件工作，甲独做3小时完成，乙独做4小时完成，甲、乙工作效率的比是3：4 （错）
3.六年级参加摄影小组的20%与参加图画小组人数的25%相等已知摄影小组的人数是25人,求参加图画小组的有多少人(用两种方法解)
算式方法：25×20%=5（人）
5/25%=20（人）
答：参加图画小组的有20人。
方程: 解：设参加图画小组的有x人。
25%x=25×20%
x=5/25%
x=20
答：参加图画小组的有20人。
4.如果A:B=5:2,B:C=4:3，则A:B:C=(10):(4):(3)
车评人很少碰奇瑞的车，你知道为什么吗？
因为没钱给媒体。
看看奇瑞这几年的销量，基本上没有超过50w的年份。
相比长城，长安和吉利来说，不到人家销量的一半。
奇瑞地处，虽然人力成本低，但想要吸引人才还是比较困难的。
这种情况下，奇瑞还在不断的瞎搞(就是例子），不是国企性质的话，一桶药估计早就像贾老板一样了。
老实说，奇瑞车子的三大件确皮实，但掩盖不了品控的问题。
小毛病还是有的，比如我的车子后备箱传感器经常误报，后避震也漏过油(还好在质保期），天窗有时打不开，等等。
总之不要过度吹捧奇瑞，也不要贬低它。
奇瑞就是的代步车.
车评人，他们的工资是谁给发的？那都是车企给发的，你想想，如果让你做车评人，车企不给你钱，你会去评测他的车吗？你以为你在视频上就那点流量够你的运营费用吗?
另外，我家里有一辆奇瑞E3，2013年9月份买的，风尚版，好像是五万多，落地六万左右。
那时候的汽车市场远远没有现在这么多型号，这个级别卖的最好的好像是的F3，本来准备买比亚迪的，一冲动买了奇瑞。
到现在已经8年了，一直是我爸在用，平常代步，我逢年过节回家的时候也会开一开。
缺点：1.5的发动机动力减弱，起步和加速没什么劲，不过跑高速转速过了2000转后反而还有点劲。
刹车很软，感觉刹不住，踩到底又能刹住，刹车感觉不太好，底盘和隔音这方面没什么说的，这个价位的车不能有什么期待，跟普通的差不多。
倒车档不好挂，偶尔会挂不上，频率-10次可能会有一次挂不上。
优点：这么多年没出过什么故障，从来没去过4S店保养，我爸都是自己在京东上买机油 机滤，拿去汽车维修店叫人更换。
便宜的好像也没有那么不堪，但是奇瑞的销量在国产阵营里属于比较差的。
