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新能源落后的东风本田,留给郑纯楷的时间还有多少?
月10日，明镜Pro独家获悉，东风本田执行副总经理郑纯楷在当天宣布退休，目前其职位由东风本田汽车有限公司副总经理潘建新代理。东风集团未就东风本田中方一把手做出更新的安排。这种空缺在东风本田的历史上比较罕见。
月10日，东风本田召开干部大会，会上宣布：郑纯楷不再担任执行副总经理一职，出任东风本田发动机有限公司董事长，东风本田副总经理潘建新主持工作。消息传出多少有些意外，但亦在情理之中。
回顾郑纯楷的5年多时间，虽然有过辉煌，但在其掌舵下，东风本田的销量也从一开始接手时的70万量级，下滑到了50万量级。
郑纯楷说，东风本田现在更积极地运用资源，更积极投入新能源的竞逐。 东风本田在二十周年主题活动上发布了“创未来 2030新战略”：2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。
上半年销量下滑32.8%,东风本田激进转型
据官方数据显示，东风本田6月销量为75万辆，同比下滑了34%；今年上半年，东风本田累计销量27万辆，下滑幅度高达38%，跌幅仅次于下滑最严重的长安马自达，后者跌幅为49%。
今年上半年，东风本田销量为27万辆，同比下滑380%，甚至比销量惨淡的马自达下滑幅度还大，已经成为日系合资中下滑幅度最大车企。在乘联会零售销量TOP15的排行榜上，东风本田早已难觅踪迹。
其实不只是东风本田，七月的本田整体销量下滑幅度也达到了384%，重点是本田品牌总销量只是96万辆，去掉东风本田之后的数据是广汽本田的数据。日系汽车的领头羊品牌是丰田，可是丰田也下跌了14%。
相同的是，东风日产和东风本田今年上半年在中国销量下跌的幅度都不小。东风日产29%；东风本田38%。不同的是，东风日产的纪念活动以降价促销作结尾；东风本田，以宣布燃油车停产为高潮。
前面我们已经说过，在上半年承受巨大压力的东风本田，期望通过一系列变革来突破现有的困境。过去几年，因为割舍不掉会因为转型而带来的利润下降，转型走得缓慢。但是，只要开始，机会总比困难多。
最近几个月，本田汽车在华业务出现了一个比较有意思的想象，那就是东风本田和广汽本田两家合资公司的销量出现了分化。
东风本田20周年:打造合资车企发展样本
年，东风本田在广州车展发布“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划，正式拉开了新能源发展的历史大幕。2022年4月，东风本田推出Honda在华首款纯电车型 e：NS1，东风Honda迈入全面电动化的新阶段。
年7月16日即将到来，对于东风本田来说，这是一个不寻常的日子。因为20年前的7月16日，东风本田汽车（武汉）有限公司正式挂牌成立，由此开启了东风本田在中国汽车市场的不凡征程。
年已经过去，在今年2023年3月，东风Honda即将迎来20周岁的生日，这将是东风Honda发展史上的又一里程碑。而立足于全新的起点，东风Honda将继续顺应时代之需，贯彻电动化转型的决心，进一步推动数字化进程的升级。
那么，面对当下快速发展的新能源市场，主流合资车企该如何在市场竞争中破局呢？东风Honda选择不断探索合资品牌转型『新模式』，这也是传统主流合资品牌在激烈的市场竞争中常用的破局之道。
再加上席卷全国的“非典”疫情，这家合资车企20年精彩故事的开端，可谓是颇具阻力和魔幻的戏剧性色彩。 再多的困难，没有难倒东风Honda。
这家中日合资汽车公司自2003年成立以来在中国市场的发展令人瞩目。通过不断的创新和精益求精的态度，东风本田已经成为中国汽车行业的重要参与者。让我们回顾一下东风本田的20年发展历程，一起见证这个令人骄傲的成长之旅。
“山路大魔王”本田S2000,20周年发福利
虽然本田思域TYPE-R以7分50秒的成绩摘得了纽北最快前驱车的称号，不过在本田车迷在心中，曾经那个被誉为“山路大魔王”的中置FR跑车 S2000，才是他们真正膜拜的神车。
而有着“山路大魔王”之称的 本田S2000却迟迟没有回归的消息。说到这里，让我们来回顾下自1999年诞生，至2009年停产的传奇小跑车吧。本田S2000采用FMR布局（前中置发动机、后轮驱动），以及50：50前后重量比。
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