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金琥ev48怎么样和上汽大通大拿v1
1、金琥EV48和上汽大通大拿V1是两款不同的电动汽车，它们各自具有独特的特点和优势。总体来说，金琥EV48在续航能力和驾驶体验方面表现出色，而上汽大通大拿V1则在空间和舒适性方面更胜一筹。
2、至于动力和续航方面，大拿V1搭载的是43kWh磷酸铁锂电池，电动机最大功率90kW，峰值扭矩190N·m。CLTC续航里程可达305km，城市运输轻松应对，关键还支持快充，不到半小时即可补能至80%。
3、在动力层面，大拿V1搭载的是一台单电机，最大功率的是90kW，峰值扭矩是190N·m。而在续航方面，它是上汽时代提供的磷酸铁锂电池，容量的是43kWh，续航里程的可以达到305公里。
4、总体来说，大拿V1充电快、耗电低、颜值高、空间大、跑得快，各方面性能确实不错，如果楼主打算买辆纯电动面包车的话，可以看看这款车。
金琥ev48车控是江铃质保吗
首先如果是你的车辆原车带有的导航一体机，那么它保修的时间，就跟车辆保修的时间同长，这里指的是原厂的。
总之，金琥EV48和上汽大通大拿V1是两款各具特色的电动汽车。
江铃福特E全顺和江铃乐行E路达轻卡都是生产用车，而江铃大道EV皮卡则是宜商宜家的多面手，它属于皮卡市场的全新品类PUV。
为梦想窒息:资本为何青睐造车新势力?
同时，从商业模式来说，新能源商用车相较于传统燃油商用车也有了变化，变革酝酿机遇，对于资本来说，这同样是他们看重的一个点。
既然本国新能源市场格局已经固定，对于这些以投资回报比为第一目的日韩系资本集团而言，重新选择一个前景更为广阔、投资可选择对象更为众多的市场，提前布局并押注未来成为了其当务之急，而中国新势力造车成为它们的首选目标。
一是成长性好，毫无疑问，新能源汽车在未来很长时间内要逐步替代传统燃油车，新能源车替代的过程本质上就是行业成长的过程，2019年底，新能源汽车企业市值暴涨本质上就是大家突然看到了行业的成长性。
而造车新势力面对“融资能力”的彼此竞争时，还会催生出一个有趣的现象：相互对标，相互竞争，以获取更多的资本青睐：譬如11月24日，马斯克针对“小鹏的激光雷达技术”发表言论。大概意思可以总结为“小鹏复制特斯拉代码”。
因此，这就更需要造车新势力为未来技术的研发投入和竞争做好强大的储备。而此时增发，便是将资金储备做大的黄金时期。一方面，蔚来、理想和小鹏目前的股价均处于高位，此时增发更有利于扩大募资规模。
难道是造车新势力不值得投资了吗？ 劲邦资本合伙人王荣进对第一电动表示，目前造成造车新势力融资难主要有三个原因： 其一，宏观经济不景气，导致投资机构趋于谨慎。
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