普桑报价及图片目录
普桑报价及图片
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普桑价格及图片
普桑价格及图片
桑塔纳2019款1.5L手动风尚版国VI?指导价8.69万?优惠1.5万?现价7.19万
桑塔纳2019款1.5L手动风尚版国V?指导价8.69万?优惠1.5万?现价7.19万
桑塔纳2019款1.5L自动风尚版国V?指导价9.79万?优惠1.5万?现价8.29万
桑塔纳2019款1.5L自动风尚版国VI?指导价9.79万?优惠1.5万?现价8.29万
桑塔纳2019款1.5L手动风尚版国VI?指导价8.69万?优惠1.3万?现价7.39万
桑塔纳2019款1.5L手动舒适版国VI?指导价10.08万?优惠1.3万?现价8.78万
桑塔纳2019款1.5L手动风尚版国V?指导价8.69万?优惠1.3万?现价7.39万
桑塔纳2019款1.5L手动舒适版国V?指导价10.08万?优惠1.5万?现价8.58万
桑塔纳2019款1.5L手动舒适版国VI?指导价10.08万?优惠1.5万?现价8.58万
桑塔纳2019款1.5L自动舒适版国VI?指导价11.18万?优惠1.5万?现价9.68万
桑塔纳2019款1.5L自动舒适版国V?指导价11.18万?优惠1.5万?现价9.68万
桑塔纳采用了大众家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为卤素。
在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的。
2022普桑经典版上市
是真的，2022桑塔纳怀旧版上市是时间为9月，搭载6速自动变速箱，发动机转速控制在2000rpm以下，从而达到省油的初衷。
保持在3000rpm以上，换挡时间更会延后到3500-4000rpm的区间。
悬架结构为该级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂减振系统对车身支撑不错，车尾循迹性也比较好，支撑性较强的悬架对于车尾的灵活性也起到了积极作用。
转向助力均匀，车头响应灵活，指向性很好。
2022款普桑图片
随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。
假如你最近打算购置一款紧凑型车的话，不如看看今天介绍的这两款车型，它们分别是桑塔纳和型格。
一、基础信息对比
今天介绍的两款车型指导价分别为桑塔纳2021款1.5L手动舒适版10.08万元，型格2022款240TURBOCVT科技版14.29万元，两者间的差价为4.21万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
桑塔纳长宽高是4475/1706/1469mm，轴距为2603mm，型格长宽高为4689/1802/1415mm，轴距是2735mm，桑塔纳的车身高度方面略有优势，而型格在长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
安全配置方面，这两台车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警，型格多了后排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。
舒适配置方面，桑塔纳多了雨量感应式雨刷，型格多了倒车影像、全速域自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、无钥匙启动系统、远程启动、前排车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。
两车的安全性配置算是打了个平手，但型格的舒适性配置会更多。
四、动力对比
动力方面，桑塔纳配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为111马力，峰值扭矩145牛·米。
型格配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为182马力，峰值扭矩240牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然型格稍高，但它的综合性价比并不差。
桑塔纳的指导价稍低，但它的整体实力也很出色。
具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求
二手普桑价格在5000元到3000块
买二手普桑，一：要看这车的年份和车况，如果使用的年份久，车况差，价格相对便宜。
使用的年份短，车况好，价格相对高一些。
二：要看这车的手续是否齐全，车辆保险有没有过期，有没有违章记录没有去处理。
三：一定要查看这车有没有出过大事故，是不是套牌车，这是很重要的。
如果这车的车况好，手续全，有保险，没有未处理的不良记录，不是套牌车，一般都可以过户。
建议购买一辆使用3年左右的普桑，价格在5万元左右。
谁知道普桑现在多少钱
上海大众-桑塔纳 全部车型
基本型 6.70万 6.00-7.45万 09-15 实拍图片 参数配置 全国报价
旅行车 7.88万 7.10-7.98万 09-15 实拍图片 参数配置 全国报价
豪华型 7.98万 6.80-7.98万 09-15 实拍图片 参数配置 全国报价
详细资料： http://www.autohome.com.cn/149/
一代神车桑塔纳即将停产，上汽大众有啥难言之隐？
优胜劣汰是大自然的不二法则，一代神车桑塔纳停产也是市场所决定的，现今的国内乘用车百花齐放，仅靠低价倾销是换不来市场份额，停产是必然的。
商人不是慈善家，不会做亏钱的买卖，既然不挣钱，那就生产能挣钱的，桑塔纳被停产就很好理解了。
