大众宣布在华投资项目目录
大众宣布168亿在华的投资项目，该项目对汽车产业将带来哪些影响？
大众宣布在华投资项目
大众汽车宣布在华投资项目有两部分：
1. 在中国建立新公司，新公司项目名称为“100%TechCo”。计划投资约10亿欧元，主要负责纯电动智能网联汽车研发、创新和销售。
2. 在安徽省合肥市进行投资，具体投资金额和项目未提及。
希望能够帮助到您。
补能先行，大众在华加速充电网布局
为了推进电动化转型，中国在快速增加电动车型阵容以外，决定还要扩充新能源生态。
7月3日，大众汽车集团（中国）宣布两项重要举措，一是携手-大众，拟共同向开迈斯增资约8亿元人民币。
二是与开迈斯携手国网车网公司，共同在京津冀地区开展有序充电（V1G）试点项目。
这表明了大众中国正在构建更加广泛且丰富的充电网络，通过品牌生态打开ID.系列纯电汽车在华销路，从而实现“在中国，为中国”的战略。
生态圈中的重要棋子
作为国内首个投资布局充电网络的海外传统车企，大众中国早在2019年就联合一汽、星星充电、汽车在江苏常州联合成立开迈斯新能源科技有限公司，总投资40亿元。
这一投资被视为大众在华构建电动出行生态圈的重要一步棋。
官方数据显示，截至2023年6月，开迈斯已建立1250座公共充电站，上线10950个充电终端，覆盖超过180座城市，服务超过200万注册用户。
值得一提的是，5月6日，开迈斯宣布其在全国部署的充电终端数量突破1万个，仅用4年“破万”。
作为对比，建成1万桩用时8年，开迈斯的发展速度明显更快。
按照计划，今年年底，开迈斯的公共充电网络将覆盖“三横六纵八大都市圈”。
其中，“三横”补能线路包含沪昆通道、沿江通道、青银通道；“六纵”补能线路包含沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈一京港澳通道、京昆通道、包（银）通道。
“八大都市圈”包括京津冀、长三角、广深、成渝、山东半岛、长江中游、中原和东三省。
此外，到 2025 年开迈斯还将在全国建设17000个快速充电终端。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“大众汽车集团（中国）正在与充电合资企业开迈斯共同投资，建设覆盖全国的充电网络，以不断提升客户体验，同时为广大中国客户带来舒适、便捷的电动出行。
”
构建充电网推进转型
将视线转回到此次大众中国携手一汽-大众增资，此次增资可以看作大众集团在ID.系列入华两载，累计销量突破20万辆后，准备继续扩大销量规模的又一布局。
新能源智能汽车时代，车企需要建立涵盖研发体系、生产管理、质量管理、营销体系等多个维度的生态体系，补能体系无疑是其中至关重要的一环。
一汽-大众补能生态已经与开迈斯深度绑定，一汽-大众超级APP内可实现预约充电，一汽-大众首任ID.车主还可额外享受一年开迈斯免费充电。
贝瑞德表示：“大众汽车集团（中国）正在推进全面的电动化战略。
我们不仅为客户提供先进的电动汽车产品，同时要最大程度地确保电动出行的便捷。
”
中国是大众集团全球最大单一市场，大众集团“十点规划”以及大众汽车集团在资本市场日活动中，都提及中国市场。
显然，中国市场已经成为大众集团的战略重心。
2022年大众ID.系列全年交付14.3万辆，相较2021年增长超过一倍。
大众纯电动车型交付15.5万辆，同比增长68.2%；大众新能源汽车交付26.5万辆，同比增长37.1%。
大众在华电动化转型已经取得一定成果，不过未来目标远不止如此。
根据大众汽车集团NEW AUTO战略，至2024年，大众集团将携手在华合资伙伴，在电动出行领域共同投资约150亿欧元。
至2030年，大众中国旗下各品牌车型中新能源汽车占比预计超过40%。
进一步完善充电网络布局，无疑有助于加快其电动化转型发展，从而推动完成战略目标。
多元化解决方案
大众中国对于充电网络的布局并不仅局限于建设充电站，还要构建完整的充电生态。
开迈斯成立之初，就提供针对私人的智能充电墙盒，还有定制化充电产品、一站式解决方案以及无线充电、智能机器人充电等技术。
大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人，开迈斯新能源科技有限公司董事长康诺一
大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人，开迈斯新能源科技有限公司董事长康诺一表示：“我们正在与本土合作伙伴积极探索新能源服务相关的合作，并试点创新的充电解决方案。
通过这些举措，我们致力于为客户提供优质、多元化、经济的充电解决方案。
”
此次发布的V1G试点项目中，对于个人“私有桩”用户，智能控制技术能够根据电网负荷调节的要求控制充电墙盒功率，促进电网“削峰填谷”。
根据电网负荷，可将原本白天或傍晚充电的时间，智能修改到凌晨。
避免电网“绿电”浪费的同时，也能享受更低的充电成本。
电动化转型的过程中，大众中国选择了布局充电网络，构建新能源生态，从而减少用户的后顾之忧。
康诺一表示，四年来，客户的体验得到了持续提升，这证明了大众集团“在中国，为中国”战略所取得的进展。
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大众宣布168亿在华的投资项目，该项目对汽车产业将带来哪些影响？
大众宣布168亿在华的投资项目，该项目对汽车产业将带来如下的影响。
一、大众宣布168亿在华的投资项目德国大众公司日前宣布，将在中国投资168亿元，用于研发自动驾驶技术，提高其在中国的竞争能力。
中国是大众最大的市场，每年大约有40％的大众汽车销往中国。
二、加速中国汽车市场数字化的进程大众汽车在中国面临着巨大的压力，并且在2021年销量出现下降，这是因为大众车型在数字化方面的不足。
大众汽车的软件公司 CARIAD将与地平线进行全新的合作，加速大众在中国市场上的先进的驾驶辅助系统和自动驾驶系统的研发。
据媒体报道，大众公司打算斥资24亿欧元，这笔交易将于2023年上半年达成。
这项投资交易还有待于双方最后的签署和有关的政府部门的批准。
相关媒体表示，由于大众已经与美国高通、欧洲意法达成了伙伴关系，这一次与地平线公司的合作意味着大众在北美、欧洲和中国都有主要供应商。
这也意味着，大众的此举会加速中国汽车市场数字化的进程，让更多的汽车企业也加快数字化的进程，以便应付更激烈的竞争环境。
三、大众汽车全力对抗中国新能源汽车的冲击随着新能源汽车市场的快速发展，无论是丰田还是大众，都被远远甩在了后面。
这一点，从比亚迪和特斯拉两家公司的汽车销量，就能看得出来。
大众要想在中国的市场上站稳脚跟，就必须要在新能源汽车上做出一些成绩。
大众与地平线的合作，不但可以解决大众在数字化上的不足，还可以极大的提高他们在新能源汽车市场上的地位。
