云朵百科氮气充轮胎的优缺点？氮气充轮胎的优点，氮气由于分子活性小 , 不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应,可延缓橡胶老化。氮气性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热...
氮气充轮胎的优缺点？
氮气充轮胎的优点，氮气由于分子活性小 , 不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应,可延缓橡胶老化。
氮气性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，而且其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%-40%，因此在一定程度确能保持胎压稳定。
纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低。
缺点，价格高
汽车轮胎充氮气的利弊？
1、车胎充氮气的好处是可以降低轮胎聚热的速度，能够保持胎压稳定，从而减少爆胎概率，提高行驶的安全性。而且因胎压稳定且氮气的音频传导性低，可以提高行驶稳定性及静音舒适性。还可以延缓橡胶老化，延长轮胎使用寿命。此外，还可以降低油耗。
2、轮胎充氮气有好处也有坏处，其中充了氮气最为严重的后果就是有可能会损坏轮胎，因为充氮气需要进行抽真空，这时的轮胎会产生变形，而轮胎内部是由钢丝帘子组成的，所以，充氮气有可能会使轮胎钢丝变形而损坏轮胎。此外，充入轮胎内的氮气并不是100%纯净的，因轮胎内会残留少部分的空气，使得轮胎的氮气纯度只能达到95-98%。
3、轮胎发生爆胎的主要原因是胎体内的温度急速上升，使得胎压骤增导致的。并且高温还会加速轮胎橡胶老化，使得轮胎的强度下降，也会导致爆胎。
4、而与一般高压空气轮胎相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，它的热膨胀系数及热传导性低，所以升温慢，降低了轮胎聚热的速度，而且还具有不可燃和不助燃等特性。因此，轮胎充氮气可以大大降低爆胎的概率，提高行驶安全性。
轮胎充氮气优缺点？
1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性，氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
2、防止爆胎和缺气碾行
爆胎是公路交通事故中的头号杀手，据统计，在高速公路是有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。
而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
3、延长轮胎使用寿命
使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命，橡胶的老化?受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。
氮气分离装置能极大限度得排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
4、减少油耗，保护环保
轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加，而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。 知道飞机的轮胎是用什么气体充气的吗?氮气。
因为氮气是惰性气体，在轮胎内的渗透率低，可保持胎压稳定，减少爆胎几率，使轮胎寿命延长，并减少轮胎在凹凸路面的震动，使车辆行驶平稳，它还有音量传导率低的功能，从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等等。特别是高热气候时期，在高速路上，氮气轮胎可以尽现其长处。
轮胎加氮气有什么坏处
轮胎充氮气前需抽真空，将轮胎内原有的空气抽掉，但通常无法抽到100%真空，故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%)。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2 - 3%，才能达到轮胎内外分压平衡。因此，实际上为：轮胎充氮所需的氮气纯度只能达到95 - 98%。
抽真空是利用氮气机的抽空功能，但往往轮胎会由于抽真空而变形，轮胎内部是由钢丝帘子构成的，由于抽真空使之轮胎变形，也有造成钢丝变形，某种意义上讲，也会造成轮胎的损坏。充了氮气的轮胎，只是相对来说不容易爆胎，但日常维护和使用不当，由于侧面有伤，仍然是有爆胎的危险，所以充了氮气的车，切不可忽视对轮胎的保养和检查。
充氮气的好处和坏处？
氮气有很多优点，但缺点也很明显。我个人觉得我们普通家用车没必要加氮，性价比不高。
轮胎加氮气优点
氮气可以提高行驶稳定性。氮气是惰性气体，不容易升温和收缩。能长时间保持轮胎温度和胎压。
氮气可以降低轮胎噪音。氮气的低音频电导率仅为空气体的1/5。一般来说，轮胎行驶时，声音轮胎噪音相对较低。
轮胎加氮气缺点
充氮是额外收费。一般一次性费用为20-30元一次性。此外，加氮时车内原有的空气体必须全部排出，即需要真空空。如果轮胎被捆绑空，轮胎会长期放气，不可避免地会变形。同时没有办法100%捆绑空，里面还有一些氧气残留。
轮胎加氮气误区
说氮气可以防止爆胎是没有依据的。氮气确实可以保证气压不会发生很大变化。但是我们要知道，光靠气压爆胎是非常困难的。一般胎压只有2.0-2.5，而国产轮胎最大气压一般在3.5-3.8。最大大气压力是轮胎制造商在轮胎外侧的生产标准，但并不意味着当大气压力达到这个值时，轮胎就会爆裂。只是超过这个压力会对驾驶舒适性有很大的影响。最起码如果气压是最大气压的2-3倍，光靠气压就有可能爆胎。
但在实际应用中，会发现普通空充气轮胎的原车轮胎气压为2.3，以每小时120的高速行驶100多公里时气压仅为2.4或2.5。你可以在各大轮胎品牌的网站上查到。经常跑高速公路的人可以把气压提高到标准气压的20%以内。这有助于降低轮胎噪音和油耗。
轮胎扎破的主要原因是外力。例如，高速通过坑洼或异物。
总之，对于我们普通的家用车来说，给轮胎加氮没有太大意义。无论是加氮气还是普通空气体，都要定期检查轮胎，以便及时发现和解决问题。
