云朵百科奥迪烧机油是怎么回事目录为什么奥迪车烧机油奥迪为什么烧机油奥迪车为什么烧机油啊，新车也是啊奥迪烧机油是指汽车在运行过程中消耗机油的现象。这种情况通常是由于发动机内...
为什么奥迪车烧机油
通俗的说，烧机油就是活塞与汽缸做功过程中机油损耗过大。
只要活塞环与气缸壁配合不好就会烧机油。
由于加工工艺及材料的原因，理论上说任何车机油都或多或少的消耗。
其实奥迪车并不是全系车型都存在机油消耗过大的问题，大部分是在用1.8T和2.0T发动机的车型上。
那么是不是带涡论增压就会烧机油。
错！沃尔沃也用2.0T发动机就很少烧机油。
那么是德国人的加工工艺落后么？也不是，德国人的汽车制造技术在世界上是领先的。
其实导致机油损耗过大的真正原因是发动机所用的缸体材料上。
奥迪这几种机油损耗过大的车型无一例外的都是用的铸铁。
用铸铁的发动机出现机油损耗过大的几率要大于镁铝合金发动机。
其它用铸铁发动机的车也有此问题，只不过大家对奥迪这样的高档车出这样的低级错误不能容忍吧了。
为什么铸铁发动机会出现这种情况呢？铸铁发动机用的铸铁叫做球墨铸铁，是铁和碳的合金。
即石墨以球状和絮状存在于铁原子之间。
球墨铸铁的质量主要以球化率衡量。
如果石墨在铁中都以球状存在，球化率100%。
但现在一级球墨铸铁也只能达95%以上，其他的以絮状存在。
奥迪为什么烧机油
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧. 烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”状况出现，机油消耗明显增加，较短的时间内就要补加机油。
车辆出现烧机油会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果 .汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
1:汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
2.气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸燃烧现象。
对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。
当然烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，才是根本上解决这烧机油的问题。
. 高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。
机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，还有清净剂会蒸发，好处很多，有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。
不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗.还有使用习惯也有小小影响。
奥迪车为什么烧机油啊，新车也是啊
发动机烧机油的原因主要有：
1.气门油封老化破裂
2.活塞（油）环失效
3.气缸壁．活塞及环均磨损且动力下降及异响
4.曲轴箱通风系统堵塞
如每行驶1000公里消耗机油超过0.5升且无泄漏即可判定为严重（超耗）烧机油。
如属1．4项只需局部小修就可排除，如属2．3项就需作进一步诊断后再视情修理甚至大修。
亲爱的朋友，建议找相关技术人员检查后再作相应的修理。
因为不同的问题应作不同的修理且费用相差很大。
某些机油质量很一般，产生积炭和结胶体较多，长期使用这类低质机油，对气缸和活塞环磨损较大。
再就是车子走走停停，长期低速行驶，也会产生较多的积炭和杂质，影响到活塞环的密封。
一般最先烧机油都是因活塞环中的油环磨损比较严重，以致在向下刮油时残留在气缸壁上的机油过多，而残留下的机油参加气缸燃烧。
产生机油消耗过大并可见排气管冒蓝烟甚至冒黑烟。
建议你到奥迪4S店进行一次综合整治，包括清洗供油系统，更换活塞环等。
发动机烧机油的原因主要有:
1.曲轴箱通风系统不正常
2.发动机过热也容易引起烧机油
3.机油过多
4.气门油封老化破裂
5.活塞环密封不严
6.还有冷却系的不正常工作也会导致烧机油
按照以上顺序逐个排查，由易到难。
想信不难找出问题所在
