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日本900万条安全带可能不达标
近日，日本高田公司承认，由其生产并销售给美国汽车制造商的900万条安全带可能存在缺陷，这一消息迅速在国际社会引发热议。
这一事件无疑是对全球汽车工业的一次重大打击。高田公司是世界上最大的安全带供应商之一，其客户包括了本田、丰田等世界知名汽车品牌。这意味着许多畅销车型可能都搭载了这批可能存在缺陷的安全带。
这一事件也引发了人们对汽车安全的深度思考。随着科技的发展，汽车制造商们一直在努力提高汽车的安全性。然而，高田公司的行为却让人质疑，这些所谓的“安全”产品是否真的安全？汽车工业在追求利益的同时，是否忽略了对消费者的安全保障？
另外，对于高田公司的行为也引发了公众的愤怒。作为一家世界知名的汽车零部件供应商，高田公司应该对其生产的每一件产品负责。然而，该公司却为了追求利润，将不合格的安全带销售给消费者。这种行为无疑是对消费者权益的严重侵犯。
然而，对于公众来说，更为关心的是如何避免类似事件再次发生。对此，有专家指出，政府应该加强对汽车零部件供应商的监管力度，提高产品质量标准，并加大对不合格产品的处罚力度。同时，汽车制造商也应该加强自我监管，确保每一辆汽车都符合安全标准。
此外，消费者也应该有对汽车安全的关注和认识。在购买汽车时，应该仔细了解汽车的安全配置和性能。同时，在使用汽车时，也应该注意维护和保养，确保车辆始终处于良好的工作状态。
丰田、日产、本田都中招！日本900万条安全带可能不达标
据日本媒体报道，日本国内最大的汽车安全带供应商涉嫌篡改数据，可能有大量存在安全隐患的产品流入市场，日本国土交通省已要求各家车企为大规模召回做好准备。
据报道，汽车零部件厂商“日本均胜安全系统公司”，对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了数据篡改。
日本均胜的官网信息显示，包括丰田、日产和本田在内，有10家日本车企使用了该公司的产品。
日本媒体15日报道称，据国土交通省预测，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及大约200万辆汽车。
日本东京市民：像安全带、安全气囊这些关乎人身安全的产品，如果质量有问题，一旦发生交通事故时非常危险，希望相关企业尽快改正，不要害人害己。
日本均胜安全系统公司今年4月通过内部举报发现了篡改数据问题，目前正在对过去20年的产品数据展开调查。
另外，有媒体报道称，问题产品还包括儿童安全座椅中使用的安全带。
日本均胜表示，目前还没有确认因安全带断裂引发的伤亡案例。
日本国土交通省已要求公司就违规情况以及产品安全性尽快提交调查报告，并已通知各家车企为大规模召回做好准备。
针对这次数据篡改事件，日前，日本国土交通大臣表示，他认为短期之内继续使用这些安全带不会产生问题，但会尽快查明真相，并采取相应措施。
日本均胜安全系统公司的前身是日本高田公司，此前曾因气囊安全问题导致多起死伤事故，并在全球范围引发了涉及1亿辆汽车的大规模召回事件。
2017年，高田公司因巨额负债而宣告破产。
之后，该公司除气囊以外的其他业务被别家公司收购，并更名为日本均胜安全系统公司。
目前，这家公司是日本国内最大的安全带供应商，市场占有率达到四成左右。
（来源：央视财经）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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被收购的原日本高田工厂伪造数据，900万条安全带未达标
撰文?/朱??琳
编辑?/钱亚光
设计?/赵昊然
来源?/Autonews、日本经济新闻，作者：MasatsuguHorie
知情人士说，均胜安全系统日本公司（JoysonSafetySystemsJapan,JSSJ）发现，其日本安全带工厂使用伪造的生产数据来通过一家欧洲认证机构的安全标准。
该工厂原属于现已破产的安全气囊制造商高田公司（TakataCorp.），两年前被JSSJ接管。
10月13日，日本国土交通省证实，JSSJ向汽车制造商提供了从其位于滋贺县彦根的工厂运来的安全带方面的错误数据。
《日本经济新闻》在10月15日报道，有多达900万条由JSSJ提供给日本汽车制造商的安全带没有达到强度标准。
JSSJ是中国公司宁波均胜电子公司（NingboJoysonElectronicCorp.）下属均胜安全系统公司（JoysonSafetySystems,JSS）的子公司，JSS的总部位于美国密西根州奥本山。
JSS于2018年收购了破产的高田公司。
JSSJ于4月份了解了彦根工厂的错误检查数据，某些数据似乎也已被操纵。
知情人士说，彦根工厂利用篡改过的数据通过了欧洲认证机构国际汽车工作组（InternationalAutomotiveTaskForce,IATF）提出的产品安全要求。
知情人士说，目前尚不清楚所谓的数据伪造何时发生。
10月16日，代表JSSJ总裁岩满久好（HisayoshiIwamitsu）的发言人在电话中说：“我们正在调查这个问题，并希望正式解决媒体所散布的事实和数字，但目前还很难这么做。
”当被问及有关IATF问题时，他拒绝进一步评论。
JSS在全球安全带市场占据了约30%的份额，与瑞典的奥托立夫公司（AutolivInc.）和德国的ZFFriedrichshafen等其他供应商是竞争对手。
据《日本经济新闻》报道，日本汽车安全带召回可能影响200万辆汽车。
该工厂进一步出现问题的证据可能会让这家制造商面临失去全球客户和企业信心的风险。
有问题的安全带数据凸显了高田公司留下的令人痛苦的遗产。
三年前，该公司在全球供应了约1亿个有问题的安全气囊后，申请破产。
据公司发言人布莱恩·约翰逊（BryanJohnson）上周发表的一份声明，在《日本经济新闻》披露此事后，JSS表示，正在调查彦根工厂“报道不实之处”。
“报告中的问题早在2018年4月从高田公司收购这家工厂之前就出现了。
”约翰逊在10月14日发表在JSS网站上的声明中说。
“JSS目前正在对20年间的现有和有关数据逐一进行测试和产品的基础上进行审查，这是一项重大的工作。
调查仍在进行中，联检处的重点是紧急澄清问题，查明原因并采取适当的纠正措施。
”
宁波均胜电子公司在10月19日提交给上海证券交易所的一份声明中说，媒体报道中提到的“数据完整性问题”主要发生在2000年至2010年之间，当时这家工厂属于高田。
该公司正在研究控制这家工厂后采取的措施。
日本国土交通省的一名发言人表示，在《日本经济新闻》报道后，他们正在调查此事。
知情人士说，在接管高田业务后，为加强JSSJ的治理而成立的审计和监督委员会曾寻求对安全带问题展开调查。
JSSJ的公司披露文件显示，该委员会的几名成员已于8月20日离职。
该组织制定的“IATF16949”等标准旨在防止产品缺陷和在整个生产过程中的质量差异，被认为是向汽车制造商提供设备的先决条件。
宝马、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒汽车公司、福特汽车公司、通用汽车公司、捷豹路虎、标致、雷诺、大众集团以及各种行业协会都是IATF的成员。
高田在宣布破产前的年销售额约为6600亿日元（合人民币418亿元）。
宁波均胜电子报告称，去年的销售额为617亿元人民币，其中大部分来自JSS。
《日本经济新闻》10月15日还报道称，有证据表明彦根工厂的儿童安全座椅安全带数据被篡改。
高田丑闻引发了汽车历史上最重大的召回事件之一：该公司出售了使用硝酸铵的有缺陷的气囊充气装置，该装置在撞车时会爆炸并飞出金属碎片伤害乘客，在全球范围内至少造成26人死亡，仅在美国就造成200多人受伤。
作为与美国司法部就安全气囊问题达成的10亿美元和解协议的一部分，高田承认了一项电信欺诈指控，后来该公司倒闭了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
