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柴油闪点
柴油的闪点通常在55°C至70°C之间。闪点是指液体沸点以下，具有足够的蒸气压力以产生可燃性蒸气与空气混合物，在遇到明火或其他点火源时能够引发燃烧的最低温度。对于柴油来说，闪点是非常重要的安全参数，因为它决定了在某些条件下是否会发生闪火或爆炸。
柴油的闪点是多少？
合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口）。
闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。
闪点过低，说明柴油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。
产品差异较大，以供应商提供的参数为准。
一般认为，轻柴油和重柴油的闪点为45~120℃，归入三级可燃液体，但也有些重柴油的闪点≥120℃，归入四级可燃液体。
轻柴油的自燃点（温度350~380℃，重柴油的自燃点300~350℃。
缓慢加热物质至一定温度，如出现火苗，即闪火而燃烧，但瞬间熄灭，此温度就称为闪火点（flash point）但如果温度继续升高，其所发生的挥发组分足以继续维持燃烧，而火焰不再熄灭，此时的最低温度称为物质的着火点（ignition point）或燃点。
扩展资料：
闪点的影响因素
闪火点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。
可燃性液体使用过程中若闪点突然降低，可能发生轻油混油事故或水解（对某些合成油而言），必须引起注意。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高。
闪火点是防止油发生火灾的一项重要指标。
在敞口容器中，油的加热温度应低于闪点10℃；在压力容器中加热则无此限制。
从防火角度考虑，希望油的闪点、燃点高些，两者的差值大些。
而从燃烧角度考虑，则希望闪点、燃点低些，两者的差值也尽量小些。
参考资料：
柴油的闪点是多少
柴油的闪点在55℃以上 （国标） 开口闪点 用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。
常用于测定润滑油。
闭口闪点 用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。
常用以测定煤油、柴油、变压器油等。
1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。
柴油的闪点是多少？
国家标准的柴油的闪点是在55℃以上用规定的开口闪点测定器测试出来的结果叫做开口闪点用℃表示常用于测定润滑油。
用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点以℃表示。
常用以测定煤油、柴油、变压器油等。
1、柴油闪点：柴油闪点是指柴油液体中挥发出来的蒸汽和氧气形成混合物之后遇到火焰会燃烧的最低的温度。
在这种温度下当火源没有了之后本来燃烧的柴油很可能就会停止燃烧。
一般来说柴油的闪点越低越容易被点着。
闪电的变化一般随着柴油浓度的变化而变化。
2、注意事项：对柴油闪点的要求随发动机的工作条件和油箱的位置而不同。
汽车、工程机械等多在露天工作与加油对闪点要求相对而言不是十分严格。
而对于一些固定式柴油机箱多在室内对闪点的要求就较严格不可过低以确保安全。
柴油在使用前如需预热其加热温度应低于其闪点10℃～20℃。
用馏程与闪点两个指标相互配合主要是控制柴油轻重馏分适宜以满足使用要求。
